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Em la troisième et mais recente sessão, le pilote Ducati Alvaro Bautista spray le registro de Portimão. Jonathan Rea e Toprak Razgatlioglu me pergunto como eles podem vencer esse louco?

por Paulo Gozzi / Corsedimoto. com

Alvaro Bautista está reescrevendo as páginas da Superbike. Durante a terceira e última sessão de treinos livres em Portimão, bateu o recorde do circuito, em 1m39.811, menos um décimo que o benchmark de Jonathan Rea na Superpole no ano passado. E atenção: desta vez o pneu ultramacio não está disponível e o Ducatista optou por isso pelo SCX, a mesma solução com que completou as dezoito voltas da longa corrida de domingo no Motorland Aragon!

Rea e Toprak estão longe, mas….
A terceira sessão, com asfalto muito mais fresco (23°C) do que o que os pilotos encontrarão à tarde na corrida 1 (40-45°C esperados), deu origem a uma classificação pouco fiável, já que os pilotos enlouqueceram no final da sessão em busca da volta do tudo ou nada com pneus novos. Jonathan Rea et Toprak Razgatlioglu, por outro lado, trabalhou durante toda a sessão (30 minutos) para tentar encontrar o essencial para a longa distância. A posição é enganosa: Rea está em 14º na frente do amigo e adversário.

“Talvez se eu ficar com Bautista…” espera o turco, o único que pode atrasar a celebração do campeonato mundial da Ducati. É certo que ambos os pilotos estarão à altura do desafio, mas não é certo que consigam conter a supremacia de Bautista.

Além disso, a Panigale V4 R também voa com Michael Rinaldi, e podemos esperar que Danilo Petrucci também se aproxima dos lugares do pódio quando necessário. Para quem não anda de Ducati, será um fim de semana cheio de reflexões...

Cuidado com a Superpole
O fim de semana português está a todo vapor com a Superpole que definirá a grelha de partida para a Corrida 1 e a Corrida Superpole na manhã de domingo. Aqui estão todos os horários do fim de semana. Vale lembrar que o recorde da Superpole pertence a Jonathan Rea (Kawasaki) que no ano passado fez aqui um tempo de 1m39.916s. Este recorde só pode cair, tendo em conta o que aconteceu nesta terceira sessão. Desta vez, porém, o pneu SCQ ultramacio da Pirelli não está disponível e, para a qualificação, os pilotos terão o SCX à sua disposição como o pneu mais macio.

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Paulo Gozzi

 

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