A Kawasaki fez das únicas categorias reservadas às motos da série a sua montra desportiva internacional para mostrar o seu know-how. A marca Akashi luta com marcas que, por outro lado, estão engajadas em duas frentes, já que também estão no MotoGP. Uma concentração de recursos que tem permitido ao Ninja nas 1cc ou 000cc alcançar bons resultados. Mas estas motos, apesar da cor da sua carenagem, já não são tão verdes como antes e, da Superbike com Jonathan Rea, à Supersport, num sábio clã turco liderado pelo múltiplo Campeão do Mundo reformado Kenan Sofuoglu, avisamos que 'é hora para revisar sua cópia na Kawasaki...
Si Kawasaki quiser manter a sua posição no WSBK e WSS, a marca terá que pensar maior. O alerta é assim dado tanto por Padre Riba, que está mais próximo da luta do WSBK com Jonathan Rea, por Kenan Sofuoglu que cuida de seu próprio patrimônio no WSS com Can Öncü. Em ambos os casos, é relatado que os Ninja deram tudo o que tinham e que agora terão que se fortalecer para lutar contra as adversidades que se tornaram mais severas.
O espanhol que é a sombra do norte-irlandês diz isto em GPOne " a moto de 2022 melhorou muito em relação ao ano passado » começa educadamente Riba. " Houve um avanço no desenvolvimento da ZX-10RR e não foi fácil, porque a janela para melhorias não era tão grande. Trabalhamos na rigidez do braço oscilante e também na suspensão para sanar o problema que apareceu em 2021 ".
« A Kawasaki não pode fazer nada para contrariar a velocidade da Ducati«
Certamente, mas o essencial também está em outro lugar: “ não podemos fazer nada para contrariar a velocidade da Ducati, não há soluções » deixou escapar o homem do KRT. “ O motor sempre foi o mesmo, a única solução seria fazer um novo motor, ou uma nova homologação. Mas é um aspecto ligado à política e à filosofia da empresa. Só podemos trabalhar com o material que temos ".
No Supersport a situação é pior. A referência é a Yamaha, que venceu todos os campeonatos de pilotos e construtores desde 2017. Kawasaki conquistou apenas quatro títulos no Campeonato Mundial de Supersport, que existe desde 1999, Kenan Sofuoglu cuidando de três. E é justamente ele quem dá o alarme: “ a Yamaha ainda é muito forte no Mundial de Supersport, a Kawasaki também não é ruim, mas está um passo atrás da Yamaha "Disse Sofuoglu.
« Está claro para mim que a Kawasaki precisa de algo novo para a categoria de médio porte. Não posso falar pela Yamaha, eles ganharam tudo nos últimos cinco anos. Mas a Kawasaki precisa de uma bicicleta nova ". Desde 2018, Kawasaki conquistou apenas cinco vitórias, a mais recente por Rafael De Rosa em Mandalika 2021. Kawasaki ele ouvirá essas mensagens e reagirá de acordo?
