WSBK: Scott Redding teria se qualificado em terceiro na Moto2 em Valência com sua Ducati padrão

Comparação não é razão, dizem, mas isso não nos impede de fazer perguntas. Compare os tempos alcançados por uma máquina de Grande Prémio, neste caso uma Moto2, com uma moto de produção, por exemplo a Panigale V4 S da Ducati, numa pista percorrida pelos dois carros de corrida, mas em períodos e portanto em condições diferentes, exigindo a integração de variáveis ​​e outras correções para chegar a uma estimativa mais ou menos objetiva. Mas o que lembramos com mais frequência é o tempo bruto. Na verdade, o que Scott Redding conseguiu com a sua Ducati em Valência não deixou de atrair a atenção do chefe da marca, Claudio Domenicali...

É um belo golpe publicitário e uma ótima maneira de melhorar sua reputação junto ao seu empregador. Mas o resultado está aí. Scott Redding, O oficial Ducati en WSBK para esta temporada 2020, foi treinar com seu Panigale V4S padrão no circuito de Valência, atuando para a ocasião como instrutores de prestígio da escola Pro Racing Experience.

Equipado com escapamento Akrapovic completo que eleva sua potência acima de 220 cv, pneus slick e amortecedor traseiro Ohlins Padrão TTX36, mas com ajuste especial, Redding conseguiu rodar em Valência em 1m34.5, ou 4,5 segundos a mais em relação à pole do que fabio quartararo estabelecido em Novembro passado com a sua Yamaha M1 de MotoGP (1m29.978s).

Mas o desempenho estabelecido por Redding com o seu Panigale V4S o teria colocado terceiro na grelha de partida de Moto2 para o último Grande Prémio de Valência, menos de um décimo do poleman Jorge Navarro. Obviamente há uma diferença significativa em termos de potência (+220 cv na Ducati face aos 140 cv do motor Triumph Moto2), mas é também uma moto mais pesada (30 quilos acima da Moto2) com um valor quatro vezes inferior a isso. de uma Moto2 (31 euros para a Panigale V590 S contra 4 euros para uma Kalex Moto120) ...

Domingos ele mesmo, CEO da Ducati, parabenizou publicamente Scott Redding para sua época: “ Scott esteve hoje em Valência treinando com uma V4 S 2020. Bicicleta padrão completa, apenas espelhos removidos, escapamento Akrapovic completo, slicks, amortecedor traseiro mais macio (80 N/mm vs. 85 N/mm no padrão). O tempo da volta foi de incríveis 1m34.5s. Fantástico Scott e ótimo trabalho em equipe para melhorar a Panigale! », tuitou o patrão italiano nas suas redes sociais.