De Paulo Gozzi / Corsedimoto. com
Michael Rinaldi domina as duas sessões de sexta-feira com a Ducati 2019 da Go Eleven. Os velhos dragões estão em sua perseguição por enquanto, enquanto as coisas sérias começam amanhã.
Michael Rinaldi enfrentou a Superbike na sexta-feira e mostra-se um candidato absoluto à hora da verdade... Sábado, às 11h, a Superpole definirá um grid fundamental para a corrida, depois às 14h, o primeiro confronto do fim de semana. acontecerá, o quarto aguçado no relevo de Motorland. O jovem de 23 anos de Rimini foi o mais rápido esta manhã, com pneu novo, repetindo a operação à tarde apesar do aumento drástico da temperatura. Com a Ducati 2019 da Go Eleven, a revelação desta temporada, deixou para trás os árbitros, mas também Sua Majestade Jonathan Rea, o segundo mais rápido. Por vezes, Rinaldi e o Canibal também se cruzaram na pista, o número um ditando o ritmo para o jovem que o acompanhava, para desvendar os segredos do mágico da gestão de pneus.
Rinaldi também é rápido no ritmo!
Com 31° no ar e 46° no asfalto, Jonathan Rea simulou toda a distância da corrida (18 voltas), com um ritmo fantástico. Michael Rinaldi, porém, não está longe: se conseguir se classificar (em primeiro lugar?), o Romagnol também poderá aspirar a algo... lindo. Não se esqueça que o seu “recorde pessoal” no campeonato mundial até agora foi um quarto lugar, no último sábado aqui no Motorland. Chaz Davies também fez 14 voltas, com tempos próximos aos de Rinaldi. A situação de Scott Redding é inescrutável, tendo o britânico completado cinco “corridas”, mas todas com poucas voltas. Do ponto de vista do campeonato mundial, a explosão de Rinaldi pode ser outro espinho para Scott Redding...
Bautista conseguirá usar a borracha SCX em climas mais quentes?
O aumento das temperaturas, previsto para sábado e domingo, alterará os mapas face ao fim de semana anterior? Sexta-feira, como esperado, foi difícil de interpretar. Ninguém precisou forçar uma volta de tudo ou nada, mas todos tiveram que verificar as configurações e o comportamento dos pneus. Que, aliás, são as mesmas soluções de antes. Com uma pista 20° mais quente, para citar apenas uma, será que Álvaro Bautista conseguirá fazer 18 voltas com o SCX, o pneu muito macio que, segundo a Pirelli, dura apenas dez voltas? Graças a esta solução, o espanhol conseguiu, no passado domingo, trazer a Honda de volta ao pódio depois de quatro anos de espera.
Toprak, onde você está?
Tal como nas corridas longas, Toprak Razgatlioglu caiu para o décimo sexto lugar, demasiado repentinamente para ser verdade. De manhã, a Yamaha #54 reagiu. Nesta pista, Toprak simplesmente não avança, e a rodada dupla corre o risco de ser um pesadelo e retirar definitivamente o talento turco do topo do ranking. Marco Melandri reduz a diferença para o topo, mas permanece em décimo quarto.
