O Campeonato Mundial de Superbike de 2024 começa atualmente no circuito de Phillip Island, mas por Iker Lecuona, A Austrália já acabou!
O piloto oficial da Honda nº 7 sofreu uma queda durante o treino de terça-feira, da qual se recuperou com uma lesão no ombro esquerdo. Declarado apto, embora possa ser visto novamente na noite de sexta-feira, e aparentemente em boa forma, o espanhol preparava-se para iniciar os testes cronometrados com esperança.
“Devo dizer que até ontem à noite não pude andar de moto porque era demais. Porém, quando acordei, me senti ótimo. Falei com o José e conversei com a equipe médica daqui. Estou em boa forma para amanhã de manhã, mas este circuito está difícil para os ombros devido à velocidade, ao vento e aos solavancos. Com a Honda temos que trabalhar mais do que outras motos. Vou tentar e depois tomarei a decisão de continuar ou não. »
Na sexta-feira, o valenciano de 24 anos participou nos dois treinos livres, mas completou apenas 5 voltas da manhã e 10 da tarde. No final das contas, ele sofreu muito mais do que o esperado, antes de ser declarado inapto para continuar o fim de semana na Austrália.
Uma pena para o piloto da HRC que aprecia a pista australiana, onde conseguiu dois resultados entre os 6 primeiros no ano passado, um dos seus melhores fins de semana da temporada.
Serão, portanto, apenas 22 pilotos que participarão na qualificação Superpole que terá lugar hoje às 3h00, hora francesa.
“Tentei rodar esta manhã, mas as condições da pista molhada fizeram com que só consegui completar quatro voltas e já sentia dores no ombro esquerdo. Ainda estava determinado a tentar novamente à tarde, pois não estava pronto para desistir da corrida. Mas ainda senti muitas dores na segunda sessão, o que me obrigou a girar em ritmo bem lento. A diferença de segundos entre mim e os melhores pilotos foi, portanto, muito grande, também porque andei com cautela, constantemente consciente de que mesmo uma pequena queda poderia agravar o problema no meu ombro. Isso significou que tive dificuldade para manter o foco, pois estava perfeitamente consciente de minhas limitações físicas e desempenho reduzido. Quando tentei forçar mais com um jogo de pneus novos, mesmo que um pouco ao frear ou mudar de direção, não consegui devido a fortes dores no ombro. Depois de alargar para a curva 4, percebi que seria perigoso continuar a conduzir durante o resto do fim de semana. Lamento pela minha equipa e por todos os envolvidos, mas é definitivamente mais sensato para mim parar e regressar na minha melhor forma para a próxima ronda em Barcelona. »
WSBK Philipp Island J1: horários
