WSBK Superbike, Bautista rejeita regra de peso mínimo: “É injusto”

Bautista não quer pensar muito no título, apesar de provavelmente ir conquistá-lo em Jerez. Ele confirma que não concorda com a nova regra.

por Matteo Bellan de Corsedimoto

O campeão mundial de Superbike de 2023 será coroado em Jerez e provavelmente será Alvaro Bautista. Está a apenas dois pontos de conquistar o segundo título consecutivo na categoria e é difícil pensar que com duas corridas longas e um sprint não consiga atingir esse mínimo.

Bautista chega à Andaluzia sem querer sentir muita pressão sobre a provável conquista do Coroa mundial SBK " é sempre especial correr em Espanha, especialmente em Jerez. Estou feliz por voltar aqui. O campeonato não acabou, matematicamente está aberto. Estou abordando este fim de semana como se fosse um fim de semana normal, não estou pensando no título e não estou pensando nos pontos. Estou tentando ter boas sensações desde a primeira sessão de treinos livres e construir um bom fim de semana. Faremos o nosso melhor e depois veremos o que acontece ".

Ser campeão em seu país natal, a Espanha, seria obviamente especial: “ em 2006 conquistei o título de 125cc na Austrália, longe de casa, e no ano passado na Indonésia, ainda longe. Se eu vencer em Jerez, será fantástico, pois irei compartilhar com minha família e amigos. Seria muito bom. Por enquanto, o melhor é ficar relaxado e focado no trabalho, sem pensar no título ".

Álvaro Bautista: “ Não estou feliz, mas essas são as regras »

Bautista também foi questionado sobre o calendário 2024 hoje oficializado, com os novos Parque Balaton (Hungria) e Cremona em Itália: “ Sabia que no passado o MotoGP queria correr na Hungria e que não era possível. Eu nunca estive lá. Também nunca estive em Cremona. Se o WorldSBK decidiu correr lá, é porque a pista é suficientemente segura e de nível adequado para correr lá. Na minha opinião, foi uma surpresa ter Cremona no calendário, veremos se podemos ir lá para conhecer um pouco da pista ".

Uma dúvida inevitável sobre a nova regulamentação esperada a partir de 2024, com a introdução do limite mínimo de peso para o condutor: “ Acho que é preciso ter novas regras para se adaptar aos tempos, mas a que não gosto é a do peso mínimo porque com neste tipo de motocicleta leve, os pilotos têm mais desvantagens do que vantagens ".

« Temos que colocar peso na moto e isso torna ela mais perigosa, porque ela vai se movimentar mais do que agora e em caso de acidente a moto vai precisar de mais tempo para parar. Em algumas pistas estamos no limite com as folgas, tendo mais peso na moto elas têm que ser alargadas. Para mim esta não é uma regra justa. Lembro que antigamente a leveza era uma desvantagem, nos últimos anos parece ter se tornado uma vantagem. Não estou contente, mas estas são as regras e vou experimentar a moto com mais peso nos testes ".