pub

De Paulo Gozzi / Corsedimoto. com

Jonathan Rea triunfa nesta primeira corrida em Montmeló, liderando do início ao fim. Redding e Davies colocam 2 Ducatis no pódio, mas isso não é suficiente para diminuir a diferença no Campeonato.

Jonathan Rea assina a 97ª vitória no WSBK e ganha um pouco mais de vantagem no Mundial sobre Scott Redding, que termina em segundo. Agora o piloto da Kawasaki tem 41 pontos de vantagem sobre o piloto da Ducati. Faltam oito corridas, tudo pode acontecer, mas é facto que o título do WSBK já caminha, mais uma vez, para a Irlanda do Norte. Chaz Davies colocou a sua Ducati no pódio, com o piloto satélite Michael Rinaldi a cair para sétimo devido a uma falha de pneu no final da corrida. La Panigale é forte, mas contra Jonathan Rea não é suficiente.

O retorno de Jonas Folger

Jonas Folger largou do final do grid, tendo participado apenas da Superpole. Da 21ª posição, conseguiu retornar imediatamente ao grupo perseguidor, subindo para a décima colocação. Uma excelente estreia em Superbike para o piloto alemão de 27 anos, que já correu em MotoGP e Superbike. Em 2021, ele poderá se juntar a Toprak Razgatlioglu na equipe oficial da Yamaha.

Dominação dos testes às corridas

A estreia da categoria WSBK na pista catalã parecia ser uma cópia carbono das batalhas vistas no Motorland. Jonathan Rea arpoou a Superpole, correu na liderança e assumiu o controle dos adversários, mantendo uma vantagem no relógio que nunca ultrapassava os dois segundos. Essa é a especialidade do Canibal este ano, ele está esmagando-os lentamente, aproveitando ao máximo tudo o que pode: habilidade na qualificação, largada, gestão de aderência e ritmo. Scott Redding talvez não imaginasse enfrentar um adversário tão forte. Com a outra moto de fábrica da Kawasaki, Alex Lowes terminou em nono, 18 segundos atrás do seu companheiro de equipa, por isso está claro que a Ducati é mais competitiva que a Ninja. É Jonathan Rea quem, com talento, embaralha as cartas na mesa.

Rinaldi: O risco não compensa desta vez

Michael Rinaldi tentou repetir as façanhas de Aragão, mas desta vez o pneu Pirelli SCX não o permitiu. Depois de uma largada muito convincente, um segundo à frente de Redding, o piloto da Rimini teve que desistir. A última batalha com Álvaro Bautista, quinto classificado, custou-lhe mais tempo valioso. O espanhol da equipe HRC também experimentou o mapa SCX. Michael van der Mark foi o melhor dos pilotos da Yamaha, quarto, depois de bloquear Toprak Razgatlioglu na primeira curva. O turco perdeu contato com a liderança e terminou em sexto. No box da Yamaha, haverá discussões esta tarde.

Mais duas rodadas neste domingo

A ronda catalã, a sexta do calendário do Campeonato do Mundo, terá amanhã outras duas corridas muito aguardadas: a Superpole às 11h, com dez voltas no programa, e a corrida 2 adiada para as 15h para evitar a concomitância com o MotoGP. Depois do evento espanhol, restam apenas duas rodadas: 3 a 4 de outubro em Magny-Cours (França) e 17 a 18 de outubro no Estoril (Portugal). Esta pista acolheu pela última vez o Campeonato de Superbike em 1993, por isso é completamente nova para as equipas e pilotos de hoje.

Classificação da corrida 1:

Leia o artigo original em Corsedimoto.com

Paulo Gozzi

Todos os artigos sobre Pilotos: Jonathan Rea