Para Jonathan Rea, a sopa de careta esteve no cardápio deste sábado na Indonésia. As mesmas causas em Phillip Island produziram os mesmos efeitos em Mandalika numa Kawasaki que está a começar a preocupar-se seriamente por não conseguir segurar os pneus durante mais de metade da distância de uma corrida. Preocupações que fazem desmoronar a confiança e a serenidade, último ponto assinalado durante a Superpole onde o hexacampeão mundial foi penalizado por atrapalhar dois concorrentes numa volta rápida. Quase inédito do homem de todos os recordes da categoria…
A temporada ainda nem completou dois encontros Jonathan Rea tem a maior dificuldade em confirmar que continua candidato ao título mundial nesta temporada no WSBK. Uma pena para o norte-irlandês habituado a vitórias, pódios e títulos. Mas, exceto em Phillip Island, onde aproveitou as condições da pista molhada, o piloto da ZX-10R não tem mais medo assim que o asfalto seca.
No de corrida 1 em Indonésia neste sábado, ele teve que se contentar com o nono lugar, 15 segundos atrás do inacessível vencedor e atual campeão Bautista em Ducati. “ Foi um dia difícil » desliza um Jonathan Rea como atordoado. Antes de falar sobre sua procissão, ele volta ao erro cometido na Superpole que o obrigou a recuar três posições no grid de largada: “ na Superpole, Encontrei Bassani na frente, perdendo tempo, depois diminuí a velocidade, incomodando Ottl. Fui então penalizado por dirigir devagar, perdendo três posições no grid. Peço desculpas a toda equipe pelo ocorrido e não quero buscar justificativas para esse comportamento ».
Jonathan Rea: “ Preciso de mais armas contra a Ducati«
Depois houve o início agitado da corrida 1: “ A manobra do Rinaldi na largada me fez perder várias posições. Porém consegui ficar atrás do Locatelli e o ritmo não foi ruim ». Até agora nada proibitivo até que a doença Ninja observada na Austrália seja novamente revelada: “ o problema é que nas rodadas seguintes Comecei a perder a confiança Na frente, a moto já não tinha estabilidade e não conseguia ser tão eficiente quanto queria nas mudanças de direção e nas saídas de curva. Faltou aderência e sofri, também na aceleração. Esta foi a minha corrida para Mandalika ".
Tentando analisar a situação, ele disse em GPOne " quando minha bicicleta funciona, consigo ser forte e fazer a diferença. Em vez disso, o problema ocorre quando o pneu dianteiro se desgasta e não consigo andar como quero ". E finaliza: “ Me desculpe, porque este é um dos meus piores resultados desde que estou na Kawasaki ".
Numa tal situação, o que podemos esperar não só para o resto do encontro indonésio, mas para o resto da temporada? “ Durante este inverno trabalhámos muito com a equipa e melhorámos a moto, mas a verdade é que precisamos de fazer mais. Preciso de mais armas contra a Ducati e essa certamente não é minha verdadeira posição. Tentaremos, portanto, dar um passo em frente para domingo ". Mais amanhã...
WSBK Superbike Indonésia J1: classificação
