O novíssimo circuito de Mandalica, na ilha de Lombok, na Indonésia, já fez correr muita tinta, seja pela rapidez da sua construção, seja por certas polémicas que mancharam um pouco a imagem idílica de um conceito que combina modernidade, luxo e lugar paradisíaco.
Isto tem despertado a atenção de algumas pessoas preocupadas com a final do WSBK que, ao contrário do que se possa acreditar, não estão apenas preocupadas com a competição mas também com as condições, técnicas e humanas, em que isto está a acontecer.
É por isso que o nosso correspondente, membro de uma conhecida equipa, aproveitou o momento para contactar e depois conviver com os moradores locais para perceber as reais repercussões deste novo rumo na vida local.
Aqui está um resumo de seus comentários nos quais vemos claramente que não é possível construir um circuito como esse sem perturbar completamente uma região inteira.
BOM ? Errado ? Todos verão o meio-dia à sua porta…
« Antes de vir, tivemos algumas dúvidas sobre as condições em que decorreria este fim de semana devido às informações divulgadas na imprensa. Pela nossa parte, contactámos uma associação local para lhes fornecer computadores para ajudar as crianças confinadas durante a Covid. Não comunicamos isso mas consideramos que o mínimo que podíamos fazer era não chegar com as mãos nos bolsos. O que também nos incomodou foi que havia matérias afirmando que pessoas haviam sido expulsas para construir o circuito, sem terem recebido indenização. Então investigamos isso com os moradores e se não há fumaça sem fogo a verdade ainda é outra. No fundo, há cinco ou seis anos, quando foi tomada a decisão de construir o circuito, o Estado comprou o terreno e deixou os moradores continuarem a viver no local até ao início das obras. Entretanto, outros residentes e empresários passaram a instalar-se com a concordância do Estado, sem pagar renda com a condição de saírem quando o Estado o solicitar. O acordo era esse: os primeiros proprietários já estavam lá há muito tempo e recebiam a sua indemnização e os recém-chegados não tinham direito a nada. Obviamente, são estes últimos que atualmente exigem…
Relativamente à corrida Asia Talent Cup que não pôde realizar-se e que foi adiada para este fim-de-semana, um dos comissários envolvidos, um mecânico que trabalha numa oficina local, explicou-nos que, tal como muitos dos seus colegas, decidiu não comparecer porque a organização não cobriu comida, água ou guarda-sol. A corrida, portanto, não pôde ser realizada. O organizador se divertiu muito e tudo deve estar resolvido até este final de semana. »
O lugar :
« Os locais estão todos muito felizes por ter este circuito, apesar das perturbações causadas ao já existente. Estão encantados com o turismo planeado, com Superbike mas também MotoGP, porque será muito negócio para hotéis e restaurantes. Vai haver um boom económico muito importante para eles, como uma espécie de Bali, não importa se é uma competição de motos, uma sala de concertos ou uma competição de surf. Estamos a assistir a uma mudança radical aqui, com as populações locais subitamente confrontadas com um projecto económico de globalização.Estas já não são as praias de areia branca que existiam há alguns anos, pois agora estão cheias de algas e plástico. No fundo, para resumir, é um grande projecto económico para a região, em detrimento da ecologia. O que é um pouco chocante é que ao sair do circuito você imediatamente tem crianças brincando na lama e não pode deixar de ver uma certa precariedade bastante difundida nas próprias portas do circuito. O contraste com o preço dos ingressos é impressionante! De um modo geral, o contraste é impressionante, entre um projecto económico em pleno desenvolvimento e pessoas que mendigam à saída do circuito.
Muitos hotéis internacionais abriram, os edifícios começam a brotar como cogumelos e parece o turismo dos anos 70 como a Costa Brava na Europa. É este modelo que é reproduzido 50 anos depois no Sudeste Asiático. »
O circuito :
« No que diz respeito ao circuito em si, estamos todos um pouco desorientados, porque gostaríamos de ter um pouco mais de transparência sobre as condições em que foi realizado. A pista é muito bonita, em termos de asfalto e traçado. Não há problema, exceto que eles destruíram o ecossistema arrasando colinas. O circuito parece totalmente capaz de receber uma corrida internacional: as folgas são incríveis e o asfalto parece uma partida de bilhar! A pista é muito interessante e, do lado puramente esportivo, dá-se a impressão de que foi feita para acomodar a F1 por ser muito larga.
Mas o circuito foi construído em poucos meses. Ainda não terminou. Os materiais utilizados não são de alta qualidade. Temos a impressão de que acima das caixas há contêineres empilhados e reorganizados. As caixas são bastante estreitas e não muito altas, as janelas são muito finas, mas as condições de trabalho devem ser aceitáveis. Ainda é um circuito que dá a impressão de que será reformado muito rapidamente, principalmente porque estamos no Anel de Fogo e há muitos terremotos e fenômenos climáticos violentos. Eles fizeram isso com pressa para sediar o Superbike e o MotoGP, provavelmente de forma temporária. »
