WSBK Superbike Mandalika J3, Xavi Virginie (Honda/3) não acredito!

Depois de uma temporada de 2022 sem pódio, Xavi Virginie finalmente sobe aos boxes durante a Corrida 2 em Mandalika. Autor de uma rodada excepcional, o espanhol está exultante, e com razão. Este grande desempenho permite ao seu empregador Honda estar à frente da Kawasaki na classificação de fabricantes, mas além disso, dar confiança a toda a equipa que ficou um pouco perdida ao chegar à pista indonésia. Um pódio que embaralha as cartas e que proporciona um vislumbre de esperança nas fileiras da empresa alada. Ele está agora em 7º lugar geral, apenas quatro pontos atrás do 5º colocado.

“Você não tem ideia de como estou feliz, não tenho palavras” confia Xavi Virgem no final do fim de semana indonésio. “Continuamos a progredir no fim de semana e agora estamos aqui. O dia não foi fácil, com duas corridas e duas bandeiras vermelhas. Mas conseguimos passar do décimo terceiro para o sexto lugar esta manhã para poder largar da segunda fila na corrida 2.” acrescenta o espanhol. 

 

 

frente Michael Rinaldi quando Corrida da Superpole, Xavi Virgem conseguiu ganhar muita confiança antes de iniciar a batalha final no asfalto de Mandalika. Durante os testes, descobriu-se que a Honda funcionou corretamente com pneus gastos. Isto não deixou de se verificar durante a prestação oficial, terminando na terceira posição após um erro no Michael Rinaldi (Aruba.it Racing Ducati) na curva nº 10: “É verdade que o Rinaldi passou ao lado, mas também estivemos no limite com os nossos pneus e não cometemos erros. Este pódio é a nossa recompensa. Estamos melhorando corrida após corrida e agora faremos o nosso melhor para continuar neste caminho nas próximas rodadas.”

 

 

Tão visto como tendo grande potencial há pouco tempo na Moto2, Xavi Virgo não conseguiu transformar o try da maneira que queria em 2022. Esse pódio salvador também ajuda sua mente além do total de pontos, como confidenciou a GPOne após a chegada: “Quando os resultados não aparecem, é fácil perder a cabeça. Tentei usar toda a minha experiência para melhorar mentalmente e hoje acho que tenho nível para lutar neste campeonato.”

Quanto à sua montaria, La Honda CBR1000RR-R, isso é outro assunto. “Nas últimas voltas perdi a frente. Temos que ter certeza de que aproveitamos ao máximo a frenagem, mas isso nos faz perder velocidade nas curvas. Então tenho que compensar e correr mais riscos. Aqui, com adesão, é possível, mas não foi na Austrália. Nosso desempenho depende enormemente dos pneus, rapidamente nos encontramos em dificuldades quando as coisas não acontecem do nosso jeito. Mas acredito no potencial da máquina e no trabalho da equipa, a quem agradeço por me ter dado hoje uma moto competitiva.”.

 

Crédito de classificação: WorldSBK.com