Michael van der Mark retornará durante o campeonato mundial em duas semanas em Magny Cours. A recuperação de dois ferimentos graves foi difícil, mas agora a vida está voltando ao normal.
Paulo Gozzi / Corsedimoto. com
Depois de um sexto lugar em 2021, com uma vitória na corrida de velocidade molhada em Portimão, o ano em curso poderia ter sido o seu grande avanço com a BMW para Michael van der Mark. Em vez disso, o campeonato mundial de corredor holandês de 29 anos ainda não começou: duas lesões graves na perna direita levantaram dúvidas sobre se ele conseguirá continuar correndo neste nível. Depois de sete meses de sofrimento, o pesadelo finalmente parece ter ficado para trás. Michael van der Mark voltou à sela na semana passada em Barcelona (tempo aqui), começando praticamente do zero. De Magny-Cours (9 a 11 de setembro), faltam seis rodadas, ou 18 corridas, para dar sentido a esta temporada. Chegará então a hora de pensar no futuro: em 2023, ele também fará parte da equipe oficial da BMW, ao lado Scott Redding.
Azar duplo
Michael van der Mark fraturou gravemente a perna direita em fevereiro, durante um treinamento de mountain bike. Ele precisou fazer uma cirurgia e perdeu o início do campeonato. O holandês regressou à pista na terceira jornada, em Portimão, mancando um pouco, mas foi vítima de uma queda desastrosa durante a primeira sessão de treinos livres que lhe custou uma nova fractura no mesmo membro. “ Durante alguns dias lutei muito, voltar depois de uma lesão grave e me machucar novamente é uma experiência ruim, mas depois minha vontade de me recuperar o mais rápido possível tomou conta. prevaleceu”, disse o Campeão Mundial de Superbike 2014, com a Honda. “ Nunca tive medo e mesmo durante os testes em Barcelona não tive essa sensação. Entendo que isso possa parecer estranho para muitos, mas para mim o motociclismo é vida, as lesões fazem parte do jogo. »
Um novo começo
Durante os testes de espanhol, Michael van der Mark encontrou um BMW muito diferente daquele que encontrou durante a primeira parte dos testes de inverno. O trabalho de
Scott Redding na eletrônica e no chassi parece ter apontado os engenheiros alemães na direção certa. “ Fiquei curioso para experimentar este novo braço oscilante (fornecido pela Kalex, nota do editor) e parece ser um bom passo antes”, comentou o holandês. “ Mas estou voltando de uma longa parada, ainda não tenho o ritmo que deveria e o calor muito quente complicou tudo. Nossa moto ainda não gira tão bem quanto a de nossos rivais. Esta é a área onde penso que ainda precisamos de melhorar. Em França, compreenderemos melhor o potencial. »
Para Michael van der Mark, será como recomeçar a vida.
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