Chuva durante a noite e pista semi-molhada para uma sessão final desnecessária de testes de Superbike em Most. As incógnitas se multiplicam para os pilotos, incluindo o clima…
Paulo Gozzi / Corsedimoto. com
🇨🇿 Choveu durante a noite aqui na Most, mas temos uma pista seca e parece que pode ficar seca até depois da Corrida 1… 🤞🤞#YamahaRacing #WeR1 #CZEWorldSBK pic.twitter.com/vU7HLLoVSq
- Pata Yamaha com BRIXX WorldSBK (@PataYamahaBRIXX) 30 de julho de 2022
alvaro bautista foi o piloto mais rápido na terceira e última sessão de treinos livres de Superbike em Most. Este fato, porém, é apenas subjetivo, pois a sessão deve ser considerada insignificante devido às condições mistas do asfalto: molhado em alguns trechos, seco em outros. Choveu muito nesta região da República Checa durante a noite e foram as equipas e os pilotos que pagaram o preço, não podendo contar com a última meia hora disponível. Toprak Razgatlioglu completou apenas duas voltas de aquecimento, Jonathan Rea passou o tempo todo esperando na garagem da Kawasaki, vestido de couro, decidindo que não valia a pena.
Amigos primeiro> rivais depois 🤜 🤛 @jonathanrea e @leoncamier estão discutindo... o quê?
Hora da legenda! 🤓#CZEWorldSBK 🇨🇿 pic.twitter.com/wkC1LOPzZW
- WorldSBK (@WorldSBK) 30 de julho de 2022
As incógnitas aumentam
Obviamente não há alterações na tabela de tempos combinada, que apareceu no final de um TL2 muito rápido (horários e artigo aqui). Atrás Bautista, autor de sete torres, venha Axel Bassani et Iker Lecuona, dois especialistas em molhado. Ambas poderão ser grandes surpresas na primeira corrida, caso o tempo piore. O último boletim, porém, parece afastar esta hipótese, anunciando apenas chuva ao final da tarde, altura em que terminará o programa do dia. Por aqui, porém, os ventos (e as previsões…) mudam rapidamente.
Uma cauda de galo de @19Batistaa moto de confirma o que suspeitávamos – uma pista molhada 😉#CZEWorldSBK 🇨🇿 pic.twitter.com/LNzbTl5tt0
- WorldSBK (@WorldSBK) 30 de julho de 2022
Escolha da borracha
Se a corrida acontecer em piso seco, teremos que ver quantos pilotos vão jogar pelo seguro instalando o pneu traseiro “padrão” SC0, que todos conhecem bem, ou arriscarão a evolução do SC0, marcado A0674, que ninguém tem . nunca tentei. “ Estou convencido de que 99% dos pilotos escolherão a primeira opção »Diz Jonathan Rea, que passou toda a sexta-feira testando os pneus em longa distância. Recorde-se que a Corrida 1 decorrerá numa distância de 22 voltas. O SCX (macio) será utilizado apenas na Superpole, pela manhã, bem como na corrida sprint da manhã de domingo (10 voltas). No campeonato mundial, alvaro bautista lidera com 17 pontos de vantagem Jonathan Rea e 43 em Toprak Razgatlioğlu.
Resultados do FP3 Superbike na maioria:
Crédito de classificação: WorldSBK.com
