WSBK Superbike: “Razgatlıoğlu é provavelmente o melhor freio do mundo”

O piloto turco trouxe uma lufada de ar fresco às Superbike nesta temporada. Não só por pôr fim à série de títulos de Jonathan Rea, mas também pela sua personalidade descontraída e pela sua condução agressiva e travada em pista. 

Em muitos aspectos, a temporada de Superbike de 2021 terá sido histórica. Em primeiro lugar pelo primeiro título da Turquia na disciplina, obtido através Toprak Razgatlioğlu, depois pelo final da série de um monstro sagrado da categoria, que até agora permanecia numa série de seis títulos consecutivos, nomeadamente Jonathan Rea.

É verdade que foram necessários constrangimentos regulamentares, e em particular a privação das 1500 rpm da Kawasaki, para alcançar tal resultado, mas não podemos deixar de sublinhar que o múltiplo Campeão do Mundo Britânico também demonstrou nervosismo esta temporada, e em mais do que uma ocasião.

 

 

O antigo número 1 foi de facto culpado de vários erros em momentos críticos, seja durante a Corrida 1 disputada em Most no coração do verão, enquanto Razgatlıoğlu parecia mais do que nunca em má forma no campeonato após o seu confronto fratricida em Assen com Garrett Gerloff (enquanto Rea marcou ao mesmo tempo um hat-trick na Holanda) ou, ainda mais significativo, no final da temporada, quando pareceu ceder à pressão ao cair durante as duas primeiras corridas em Portimão.

Esta ansiedade pode ser atribuída em grande parte ao aumento da competição nesta temporada nas Superbike. Houve assim Scott Redding, que permaneceu matematicamente na corrida pelo título até bem tarde no calendário, e que nunca deixou de dar um golpe brilhante e jogar desmancha-prazeres na frente.

 

Razgatlıoğlu: travagem estabelecida como estado da arte

Depois houve, acima de tudo, a competição cada vez mais determinada de Razgatlıoğlu. O piloto turco, autor de “apenas” três Superpoles esta temporada, enquanto por seu lado Rea se manteve invicto até à nona jornada do exercício de qualificação, para o fazer recorreu a um estilo de condução atípico, que lembra certamente o do seu mentor e cinco- vez Campeão Mundial de Supersport, Kenan Sofuoğlu, faz freadas bruscas e corre sempre riscos medidos, a ponto de ser enfeitado nas redes sociais e no paddock com o apelido de “Stoprak”!

“Se você comparar o caminho de Toprak e o meu, notará que ele empurrou seus peões muito melhor”, sublinha assim Sofuoğlu ao Site oficial da Superbike. “Quando o coloquei sob minha proteção, não foi fácil para ele porque eu era muito eficiente e um grande guarda-freios. Mas no final percebemos agora que Toprak é provavelmente o melhor guarda-freio do mundo. Penso que mesmo se pegarmos nos pilotos de MotoGP não encontraremos ninguém melhor do que ele na travagem. Ele realmente estruturou sua pilotagem em torno disso e levou a arte de frear a novos limites. Nesse sentido, fica claro que ele é melhor que eu. »

“Acho que mesmo se escolhermos pilotos de MotoGP, não encontraremos um guarda-freio melhor no mundo do que Toprak”

 

Um estilo de pilotagem e uma tática que se comprovaram na pista, e que permitiu ao piloto da Yamaha, muitas vezes também ajudado por partidas melhores que o seu rival da Kawasaki, nunca deixar este último escapar durante as corridas e assim poder liderá-los em seu Mãos próprias.

Razgatlioğlu também se destacou nos seus numerosos combates renhidos com os seus concorrentes, contrabalançando mais uma vez um défice de potência com travagens bruscas no final da recta, mesmo que isso significasse ser autor de manobras por vezes musculosas, como foi o caso na última volta de Corrida 1 no máximo contra Scott Redding, onde a vitória estava em jogo.Uma escaramuça que provocou a ira do piloto da Ducati, que nessa altura já tinha feito muitos ângulos na sua curva e estava prestes a acertar o joelho.

 

Agressão, a palavra-chave da condução de Razgatlioglu

Mas Razgatlioğlu é feito assim: um piloto por vezes obstinado (no entanto, insistiremos aqui no facto de o turco nunca ter sido a causa do menor acidente com outro piloto esta temporada), mas sempre respeitoso com os seus adversários. “Ele é um lutador excepcional”, confirma Sofuoğlu. “Ele não é apenas um piloto rápido, é um piloto que nunca desiste. Você sabe, ele não conquistou o título facilmente nesta temporada. Jonathan Rea é sim uma referência, ele conquistou os últimos seis títulos até este ano, e para vencer esse homem é preciso ser muito forte e muito talentoso, mas também muito bem estruturado como piloto. »

“Toprak é um lutador excepcional, um piloto que nunca desiste”

 

Algo que o Turco parece ser, sem dúvida. Com efeito, perante a perfeição demonstrada ano após ano por Rea, foi necessário ter um carácter organizado e uma mentalidade infalível para superar o hexacampeão do mundo. Um duelo que ganhou corpo rodada após rodada até atingir picos de intensidade no final da temporada. Um cenário que só torna o título mais apreciável e saboroso para o clã do piloto turco: “Toprak realmente venceu alguém que pode ser considerado o melhor piloto de Superbike de todos os tempos”, insiste Sofuoğlu. “Jonathan Rea é sempre um excelente piloto e para vencer este tipo de adversário posso dizer que é preciso dar-se, e em todas as condições: quando faz calor, quando faz frio, quando chove. »

 

“Definitivamente não é algo fácil de realizar. O título foi muito difícil de conquistar, mas isso é bom, porque para manter a vontade de lutar ao longo da carreira, é muito melhor conquistar o primeiro título depois de uma longa luta, e foi isso que' disse Toprak. » Dado o feito alcançado por este último, não há dúvidas de que o piloto da Yamaha ainda deverá ter muitos bons dias pela frente na categoria.

“Para manter a vontade de lutar ao longo da carreira, é melhor conquistar o primeiro título depois de uma longa luta”