A temporada 2021 das Superbikes começa com a estreia de Michael Rinaldi na Panigale oficial. Yamaha e BMW também estão na pista.
O Superbike já está em 2021. Hoje, no Estoril, algumas equipas regressam à pista com os pilotos que vão participar no próximo Mundial. A Panigale destinada a Michael Rinaldi já está pronta na Ducati (foto de abertura). Andrea Locatelli, novo vencedor do título Supersport, fará as medições da Yamaha YZF-R1 de Michael van der Mark. O holandês, por sua vez, dará as primeiras voltas na BMW S1000RR, versão utilizada nesta temporada, mas com atualizações no M, o novo quatro cilindros alemão que veremos no próximo ano.
Um passo à frente💪
Bem vindo ao #MundoSBK Andrea Locatelli! Temos certeza que @PataYamahaWSBK cuidará bem de você😉
A grande máquina está pronta para você ⭐️ pic.twitter.com/mAs6ClVOtg
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Para Michael Rinaldi, é um retorno
Para Michael Rinaldi, esta não é uma verdadeira estreia na Ducati, tendo em conta que o piloto já correu pela Aruba.it em 2018, participando nas etapas europeias do Campeonato do Mundo. Nesta temporada, porém, foi o "aluno", ou seja, o terceiro piloto ao lado dos titulares Chaz Davies e Marco Melandri. No próximo ano a situação muda, porque Michael Rinaldi será efectivamente oficializado, com toda a responsabilidade e pressão que isso implica. O piloto de Rimini, de 25 anos, conhece agora muito bem a Panigale V4 R: pilotou-a durante o Campeonato do Mundo de 2019 com as cores da equipa Barni (mas teve suspensões Showa) e na temporada acaba de terminar no Go Eleven. A equipa piemontesa, sediada em Cesena, obteve um apoio técnico substancial. Rinaldi conduziu a Panigale “de fábrica” na sua versão 2019, beneficiando também do apoio técnico do pessoal da Ducati.
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Chaz Davies a pé
Michael Rinaldi assume o lugar de Chaz Davies, que ontem deixou a equipe após sete anos de casamento, vencendo com folga a última corrida. Agora todas as equipes oficiais de Superbike de 2021 estão instaladas e, para permanecer no campeonato mundial, o galês teria que aceitar o rebaixamento para uma equipe satélite. Na órbita da Ducati haveria lugares livres tanto na Barni como na Go Eleven, mas é difícil para Chaz Davies aceitar uma situação técnica secundária, bem como uma consequente (eufemismo…) redução salarial. Nos últimos dois anos, ele embolsou um total de cerca de 1,2 milhões de euros na Ducati.
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Verificação de posição ✅
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