WSBK Test Jerez: Alex Lowes retorna e domina Haslam e Bautista

No WSBK, cada um de nós faz testes por conta própria. Portanto, se os números eram numerosos em Misano, nomeadamente com o clã Ducati, em Jerez éramos um trio. Alex Lowes regressou à sua Kawasaki para a ocasião depois de uma grave lesão na clavícula e partilhou a pista espanhola com a dupla Honda composta por Bautista e Haslam. Se estes últimos ficaram satisfeitos com o trabalho realizado no seu CBR, também notaram que a Kawasaki ainda estava bastante à frente...

Um pequeno mas representativo comitê de WSBK ofereceu-se dois dias de testes na rota de Jerez. Apenas três pilotos trabalharam desta forma, mas a expedição foi essencial para uma Alex Lowes quem encontrou o Kawasaki desde a lesão na clavícula após uma queda no motocross. Uma recuperação benéfica desde os tempos conhecidos proporcionou-lhe um desempenho de 1m38.984s. o que empurrou para trás Leon Haslam para seis décimos e Alvaro Bautista para sete décimos.

O oficial Kawasaki disse: " Estou muito feliz por voltar à moto nestas duas tardes com a equipa. Eu não tinha certeza se conseguiria fazer muita coisa com meu ombro, mas fizemos muitos truques, incluindo 65, eu acho, no último dia. Consegui continuar o trabalho que iniciamos com o novo pacote em novembro. Foi positivo porque não sabíamos se conseguiríamos entrar num ritmo bom o suficiente para começar a trabalhar. Mas nós estávamos ".

« Literalmente recomeçamos de onde paramos, o ritmo era bom e encontramos alguns passos positivos com a moto. E também com a minha condução, porque durante o inverno me concentrei em ser mais flexível nas saídas de curva. Foi um teste muito positivo, e marcamos todas as caixas que havíamos planejado para esses dois dias. Mal podemos esperar para iniciar os testes oficiais em Montmeló ".

WSBK: ideias mais claras para a Honda

Do lado do clã Honda, haslam fez um balanço da situação: “ foi um teste muito positivo, até porque, da última vez, só conseguimos fazer cerca de dez voltas com a moto de 2021 devido ao mau tempo. Então ter aquele dia e meio foi muito importante. Tínhamos uma longa lista de coisas para tentar e conseguimos realizar quase todas elas. Encontrámos um pouco mais de consistência e sinto-me muito mais confiante. Agora vamos para Barcelona com todos os outros, onde poderemos compreender melhor onde estamos e como funciona a moto. Nós só fizemos meio dia porque temos que ter cuidado dado o número limitado de dias de testes que temos ".

A conclusão vai para seu companheiro de equipe Alvaro Bautista " Trabalhámos muito nos últimos dois dias, aproveitando dois dias de sol sem sinais de nevoeiro ou chuva, o que infelizmente nos impediu de fazer qualquer trabalho real na moto em Janeiro. Foi importante completar todo o programa de testes, que abrangeu as afinações da moto em geral e pontos específicos como travagem e eletrónica, áreas onde nos concentramos um pouco mais. A sessão foi muito útil para fornecer as informações que os engenheiros precisam para continuar trabalhando na motocicleta no Japão. Estou muito feliz com o trabalho que fizemos e acho que agora temos uma ideia mais clara de onde precisamos nos concentrar no próximo teste. ".