WSBK Test Jerez: conclusões dos pilotos

Com o tempo de 1m38.397s, Jonathan Rea e a sua Kawasaki surpreenderam, pois esta prestação teria-lhes proporcionado o 13º tempo nos testes de MotoGP realizados três dias antes no Circuito de Jerez Ángel Nieto. Poucos esperavam que o piloto de uma moto derivada da série vencesse onze pilotos protótipos de MotoGP. O melhor tempo, alcançado por Maverick Viñales, foi então de 1m37.131s.

Aqui estão os pontos de vista dos diferentes protagonistas que participaram nestes dois dias de testes andaluzes, e iremos encontrar a maior parte deles para novos testes nos dias 22 e 23 de janeiro em Jerez, depois nos dias 26 e 27 de janeiro em Portimão, e finalmente em Phillip Ilha nos dias 24 e 25 de fevereiro.

Jonathan Rea (Kawasaki/1º):

“No geral foi muito bom. Tive uma boa motivação para este teste. Normalmente, no final de uma temporada movimentada, é fácil se perder, mas nos concentramos na qualidade em vez da quantidade. Fizemos muitas tentativas consecutivas de coisas que estávamos pensando em tentar ao longo do ano. Depois testamos novos elementos e novas ideias. O mais importante é que me acostumei com a alavanca do freio traseiro no guidão e também com a posição de pilotagem da moto, além de um freio motor diferente. Além disso, a Pirelli trouxe pneus diferentes. No final conseguimos atacar numa volta com um pneu de qualificação, o que nos colocou no caminho certo. Foi difícil porque poucas horas antes do final da sessão havia óleo por todo lado na primeira curva. A pista estava um pouco comprometida, mas ainda sinto que fizemos um trabalho muito bom durante este teste, tanto em termos de ritmo como de consistência. Estamos onde deveríamos estar e estou muito feliz por assinar para uma incrível temporada de 2019.”

Vídeo: Johnny Rea

 

Johnny Rea

Loris Baz (Yamaha/2):

“Testamos muitas coisas na quinta-feira. Só tínhamos a moto 2019 disponível para este teste. Como as diferenças em relação à nova moto não serão tão grandes, conseguimos ganhar uma experiência valiosa. Teremos a nova R1 a tempo para o próximo teste em Jerez, em Janeiro, porque até a equipa de fábrica da Yamaha ainda está a trabalhar parcialmente com o equipamento antigo. Experimentámos uma nova carenagem muito semelhante à da próxima temporada. Fora isso, trabalhamos com material atual, que certamente utilizaremos também na nova temporada. »

Na Yamaha, sozinho Nicolau Canepa estava pilotando o modelo 2020, explicou Andrea Dosoli, Gerente de superbike : “Isso impulsiona a base a partir da qual desenvolveremos a máquina da fábrica do próximo ano. Michael e Toprak possuem novos componentes em suas motos – como a nova carenagem – que chamamos de modelo 19.5. O motor é diferente, espero que nos permita progredir e ser mais eficientes. A nova carenagem é mais aerodinâmica. Acreditamos que a nova motocicleta tem potencial para melhorar seu desempenho. Estamos felizes por já estarmos no mesmo nível de antes com a nova moto. »

Loris Baz

Michael van der Mark (Yamaha/3):

“Normalmente, depois de um teste, todo mundo diz que dá positivo. Mas realmente tivemos um dia perfeito na quinta-feira e fizemos alguns progressos. Queríamos melhorar a sensação na roda traseira e tivemos algumas ideias, mas no final Öhlins trouxe um novo amortecedor que nos ajudou. Ainda temos muito trabalho a fazer, mas essa mudança torna tudo mais fácil para mim. Também podemos poupar o pneu traseiro durante a distância da corrida. Se melhorarmos alguns pequenos detalhes no motor, poderemos ficar satisfeitos. A nova carenagem dá-me uma enorme vantagem como piloto alto porque me sinto melhor protegido do vento. O facto de ter menos vento também nos dá uma pequena vantagem na velocidade máxima, o que será muito importante. »

Michael van der Mark

Alex Lowes (Kawasaki/4):

“O teste foi muito positivo porque tive sensações muito boas com a moto. Depois do teste de Aragão queríamos trabalhar na travagem porque a forma como rodei na minha velha moto era um pouco diferente. Mas desde as primeiras voltas demos um grande passo e hoje senti-me muito confortável com a travagem. Isso realmente me deixa feliz. Fizemos algumas corridas mais longas hoje e consegui manter um ritmo bom e constante, o que foi outra coisa muito boa. Obviamente no final caí com um pneu de qualificação, mas isso foi apenas um pequeno detalhe. Imediatamente tive uma boa conexão com todos os mecânicos e trabalhar com Marcel é muito fácil. Foi muito bom estar aqui com dois dias bons e clima agradável. »

Alex Lowes

Alex Lowes e Marcel Duinker

Scott Redding (Ducati/5):

“Hoje tentamos encontrar um pouco mais de aderência na traseira, algo que tenho lutado para fazer aqui em Jerez desde ontem, e graças ao trabalho dos rapazes da equipe finalmente encontramos algo que ajudou muito. Ainda não estamos onde gostaríamos, mas estamos progredindo. Além de testar os novos pneus trazidos pela Pirelli, conseguimos trabalhar um pouco mais com a eletrônica, que é completamente nova para mim no Superbike. No geral fiquei muito feliz no final do teste, é bom ter esta ligação entre mim e a Panigale V4 R e saber em que direção trabalhar para a temporada 2020.

Scott Redding

Tom Sykes (BMW/6):

“Acho que tivemos um teste muito bom e gostaria de agradecer a toda a equipa BMW Motorrad WorldSBK. Tínhamos uma longa lista para revisar. Estou muito satisfeito com o que conseguimos. Nós realmente tentamos muitas coisas na BMW S 1000 RR, definitivamente fizemos progressos e agora posso começar o inverno feliz com nosso desempenho. A moto estava funcionando bem e obviamente testamos o pneu de qualificação no final. Foi incrível, mas depois de dois setores fortes infelizmente cometi um pequeno erro no hairpin e caí. Mas fiquei interessado na sensação de aderência da moto e também fiz mais uma volta após a queda. Para mim foi bom porque temos informações adicionais para o inverno e a galera pode continuar trabalhando. Então foi um bom teste com pista consistente para trabalhar em um elenco muito grande e era disso que precisávamos durante toda a temporada. Obrigado a toda a equipe e ao pessoal da fábrica por trabalharem tanto para tornar as coisas possíveis. Acho que a decisão de pular a prova de Aragón valeu a pena porque foi uma prova muito estruturada e nos saímos muito bem. »

Tom Sykes

Toprak Razgatlioglu (Yamaha/7):

“O teste no MotorLand não foi fácil porque a equipa e a moto eram novas para mim. Mas tive uma sensação muito boa com a moto desde o início porque é muito fácil balançar de um lado para o outro. Era muito diferente da Kawasaki. Com a Yamaha também posso aproveitar melhor a aderência extra do pneu de qualificação. Mas preciso de mais voltas porque tenho que adaptar melhor a moto a mim mesmo. Ainda não consigo frear do jeito que quero. »

Toprak levou seu chefe de equipe, Phil Marron, da Puccetti Kawasaki para a Pata Yamaha. “Os meninos podem interpretar bem meus comentários. Já testamos novas peças para 2020 e precisamos melhorar principalmente os elementos da suspensão. Estou feliz até agora, foi um bom teste. Michael e eu queríamos as mesmas coisas. »

Toprak Razgatlioglu e Loris Baz

Chaz Davies (Ducati/9):

“Foram dois dias muito ocupados e estou muito feliz com isso no geral. Tínhamos algumas peças novas para testar, mas principalmente tentamos encontrar uma boa configuração básica. Acho que aprendemos algumas coisas, trabalhando na traseira da moto para ajudar na transferência de peso, algo que melhoramos nesta pista. Agora será bom para mim e para a equipe fazer uma pausa e recarregar as baterias, mas não demorará muito para querermos competir novamente na próxima temporada. »

Chaz Davies

Xavi Forés (Kawasaki Puccetti Racing/11):

“Esses dois dias foram positivos. Melhorei meus sentimentos ao longo das voltas. Senti-me muito melhor e mais confortável com a moto na sexta-feira e melhorei muito em comparação com o primeiro dia de testes. Aprendi que a Kawasaki é uma moto muito sensível e que reage de forma muito diferente das motos que rodei antes. Tenho que ajustar um pouco o meu estilo de condução para melhorar as sensações. Infelizmente, não conseguimos rodar tanto quanto queríamos na sexta-feira porque tivemos alguns problemas com o sistema de travagem. No final do dia, melhorámos o nosso tempo de volta e fizemos progressos significativos. Em janeiro queremos partir desta base e continuar a crescer. Queremos testar com a maior frequência possível para estarmos perfeitamente preparados para a temporada. Minhas primeiras impressões com a Kawasaki são definitivamente muito positivas. »

Xavi Fores

Fotos © Yamaha, Kawasaki, worldsbk.com / Dorna, Alvaro Rivero para o Circuito de Jerez Ángel Nieto, Puccetti Racing

Fontes parciais © Speedweek. com