Remy Gardner tinha grandes expectativas nos dois dias de testes em pista seca de Jerez e com toda a elite do WSBK. Condições e um ambiente que lhe permitiram saber onde se posicionou nesta primeira experiência no Mundial de Superbike, tal como aconteceu com a Yamaha e a Pirelli. Avaliação? Foi dominado pelo companheiro Dominique Aegerter e também apagado entre os estreantes por Danilo Petrucci. Ele ainda salva um top 10, mas não será fácil para o australiano que não pôde deixar de deixar outro para o seu ex-empregador da MotoGP em sua análise...
Pingente que Dominique Aegerter mostrou o que um bicampeão mundial do WSS com um R6 poderia fazer com um R1 no WSBK, seu companheiro de equipe Campeão Mundial de Moto2 e vindo de um ano no MotoGP estava tentando se reerguer. No primeiro dia, o australiano ficou apenas em 14º, enquanto no final do último dia mal conseguiu chegar ao top 10 com uma progressão honrosa. O ex-piloto da KTM RC16 perdeu apenas 0,2 segundos para o seu companheiro de equipe suíço GRT Yamaha. Ele rodou um segundo mais rápido com o tempo de 1m39.464s. Ele também perdeu 1,2 segundos do melhor tempo da figura de proa da Yamaha, Toprak Razgatlioglu.
Há, portanto, um longo caminho a percorrer antes de vermos o pódio no WSBK. E ele reconhece isso: “ não rápido o suficiente, mas muito melhor », ele comentou em entrevista ao Semana rápida. " No geral correu bem. Conseguimos melhorar em pequenos passos e consegui mudar um pouco o meu estilo de pilotagem. Nada foi realmente negativo ". E acrescenta: “ Adquiri muitos hábitos ruins no último ano e estou tentando eliminá-los ".
E quais são esses maus hábitos? “ Preciso andar mais relaxado. No ano passado eu tive que dirigir a cada curva e a cada curva como um maldito animal para ser meio rápido…Estou começando a entender melhor a moto aos poucos "Disse Gardner. " As curvas da moto são muito boas. No ano passado tive que pisar no freio com muita força até o ápice da curva e depois acelerar de alguma forma. Agora posso relaxar, soltar os freios e levar a velocidade nas curvas comigo. Quanto mais eu faço, melhor é o tempo da volta. Dirigi protótipos por nove anos e não conhecia os pneus Pirelli ".
Rémy Gardner: “ A GRT Yamaha é uma equipe muito profissional, muito melhor que a minha no ano passado«
Borrachas que ele define da seguinte forma: “ o pneu dianteiro inspira muita confiança. Estou apenas tentando sentir a situação dos pneus e aprender como andar rápido com esta moto. Com os pneus Pirelli você pode empurrar com muita força e sentir exatamente onde está. Ainda tenho que encontrar o meu limite com os pneus, também experimentamos muito com as afinações e avaliamos os dados. As linhas também são diferentes das do MotoGP ".
E não foi só essa diferença que o australiano sentiu. Ele de fato menciona: “ A GRT Yamaha é uma equipe muito profissional, muito melhor que a minha no ano passado ". Esta observação feita, ele explica: “ todos são bastante calmos, o ambiente na equipe é sereno, o que é sempre um ambiente de trabalho agradável. O suporte da Yamaha está presente, o que também é muito bom ".
Remy Gardner finalizado : " Eu não posso reclamar. Posso não lutar pelo título este ano, mas espero que possamos chegar mais perto do topo passo a passo com um pouco de experiência. Talvez eu possa lutar por um pódio de vez em quando, esse é o meu objetivo final para este ano ". Recorde-se que tem contrato de um ano com a Yamaha Europa para 2023 com opção para 2024. O contrato será automaticamente renovado caso o piloto 24 anos fornece alguns resultados…
Classificações para o segundo dia de testes de Superbike em Jerez:
