O agora piloto da BMW, Loris Baz, não teve um dia emocionante na Catalunha para os primeiros testes do período de entressafra do WSBK que reuniu os cinco fabricantes que competem neste campeonato. Teoricamente ele terá este sábado para obter melhores impressões, se a chuva não interferir, mas sem dúvida ainda estará um pouco amassado por uma queda que levou a melhor sobre uma S1000RR aparentemente tardia em seu desenvolvimento, e aqui está o motivo…
As tropas BMW perdeu o primeiro confronto com os adversários na Catalunha, evento marcado por um primeiro dia de testes conjuntos com os demais fabricantes envolvidos WSBK Este ano. Uma frustração que Loris Baz ilustrado pela primeira vez por uma queda bastante violenta. O francês foi o mais rápido do quarteto da marca bávara nas primeiras horas, mas depois danificou gravemente a sua M1000RR no que descreveu como uma queda. evitável“. Sua equipe da Bonovo teve que construir uma nova máquina para ele. O que foi feito em duas horas, mas o motor não deu partida.
« É melhor que algo assim aconteça agora durante os testes do que em Aragão“, julgou o dono da equipe Jurgen Roder, que esteve em Montmelo na sexta-feira e que trazia na bagagem novas jantes PVM para a equipe. “ Em primeiro lugar, Estou feliz que Loris não se machucou. O fato da bicicleta ser lixo faz parte do jogo ". Na segunda equipe BMW SMR, Mikhalchik, que substituiu Michael van der Mark ferido, não conseguia brilhar. O tricampeão alemão precisa primeiro se acostumar com a máquina do campeonato mundial. Como Scott Redding, que ainda não dominou totalmente a transição da Ducati V4R para o quatro cilindros em linha da Baviera…
As esperanças de BMW portanto, confiou na Irlanda do Norte Eugene Laverty da equipe Bonovo que ficou em décimo lugar. “ É apenas uma pequena vitória“, disse o vice-campeão mundial de 2013, que terminou entre os 10 primeiros, 1,118 segundos atrás do mais rápido Alvaro Bautista na Ducati oficial.
BMW depende de seus fornecedores que estão atrasados
Ao contrário dos seus colegas, Lavarty não estava ocupado testando novas peças. “ Andei na moto do ano passado com o novo motor", ele disse Semana rápida. « Está funcionando bem e estou muito feliz com a equipe. As mudanças que fizeram em Misano no segundo dia trouxeram alguns progressos. É a mesma coisa aqui. Eu me concentro em mim mesmo. Porque Não sou tão grande quanto os outros três, preciso de outras coisas ".
Então ele especifica: “ O facto de nem todos os condutores da BMW terem todas as peças novas disponíveis em Barcelona deve-se a atrasos com os fornecedores. As peças virão, mas estão atrasadas" , disse Lavarty com raiva. “ E estamos perto do início da temporada. Eu gostaria de tê-los para este teste. Não é esse o caso, por isso precisamos nos concentrar no que temos e melhorá-lo. Esse também é um dos motivos pelos quais tomei muito cuidado com o funcionamento da eletrônica em Misano e aqui. A pista é tão escorregadia que a entrega de potência e o controle de tração devem se adaptar ". Os testes continuam neste sábado.
WSBK testa Catalunha J1: tempos
1. Álvaro Bautista (E), Ducati, 1:40.824
2. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:41.062
3. Garrett Gerloff (EUA), Yamaha, 1m41.229sXNUMX
4. Michael Rinaldi (I), Ducati, 1:41.360
5. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1m41.523sXNUMX
6. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1: 41.664
7. Lucas Mahias (F), Kawasaki, 1m41.688sXNUMX
8. Xavi Virgem (E), Honda, 1m41.719sXNUMX
9Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:41.865
10Eugene Laverty (IRL), BMW, 1:41.942
11 Scott Redding (GB), BMW, 1:42.013
12Iker Lecuona (E), Honda, 1m42.125sXNUMX
13. Philipp Öttl (D), Ducati, 1: 42.176
14. Kohta Nozane (J), Yamaha, 1m42.428sXNUMX
15. Loris Baz (F), BMW, 1:42.429
16Luca Bernardi (I), Ducati, 1:43.251
17 Ilya Mikhalchik (UA), BMW, 1:43.625
18 Oliver König (CZ), Kawasaki, 1:44.226
19 Loris Cresson (B), Kawasaki, 1:45.263
20º Hafizh Syahrin (MAL), Honda, 1m45.539sXNUMX
21 Tati Mercado (RA), Honda, não correu
