Testes WSBK Portimão J1: Toprak Razgatlioglu lidera

Paralelamente ao Grande Prémio de Inglaterra, os concorrentes do Campeonato do Mundo de Superbike reuniram-se em Portimão, em Portugal, para um fim-de-semana de testes, com o objectivo de se prepararem para a ronda mundial que ali se realizará nos dias 7 e 8 de Setembro, e para começarem a testar alguns peças para a próxima temporada. O circuito de Portimão prolongou o seu contrato para organizar uma etapa do campeonato mundial WSBK até 2022.

Estiveram presentes neste sábado Jonathan Rea e Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK), alvaro bautista (Aruba.it Racing – Ducati) que estava descobrindo o circuito, ao contrário de seu companheiro de equipe Chaz Davies, Tom Sykes e Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team), Michael van der Mark e Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team), Marco Melandri e Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK), Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Barni Racing Team), Jordi Torres (Team Pedercini Racing), Eugene Laverty (GoEleven Ducati), Jordi Torres (Pedercini Kawasaki), Leandro Mercado ( Orelac Racing VerdNatura), Sylvain Barrier (BRIXX Ducati) e o atual líder do All Japan Road Race Championship, Takumi Takahashi (Moriwaki Althea Honda Team), bem como Ryuichi Kiyonari.

21 pilotos da categoria Supersport também trabalharam arduamente, incluindo a equipe Bardahl Evan Bros. WorldSSP com Randy Krummenacher e Federico Caricasulo, bem como Jules Cluzel (GMT94 Yamaha), vencedor da última rodada.

Tom Sykes inaugura betume

Solto pela manhã, o piloto oficial inglês da BMW estabeleceu o melhor tempo em 1m42.174s antes de bater com a sua S 1000 RR durante a décima quinta volta. O britânico não se machucou, mas ficou chocado o suficiente para encerrar o treino matinal para poder retornar à pista depois de um pequeno descanso à tarde. Toprak Razgatlioglu substituiu-o no topo da tabela de cronometragem em 1m41.897s. Álvaro Bautista (que estava a descobrir o circuito) seguiu-lhe o exemplo pouco depois em 1m42.087s, à frente de Tom Sykes, Alex Lowes e Johnny Rea.

No final da primeira sessão, Rea passou para a segunda posição atrás de Razgatlioglu, garantindo a dobradinha para a Kawasaki, à frente de Bautista, Sykes e van der Mark. Baz foi o décimo primeiro e Barrier o décimo nono.

Tempos alcançados durante a primeira sessão de Superbike:

Tempos de referência em Superbike:

Recorde de teste: 1m40.705s por Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) em 2018

Recorde de volta: 1m42.304s por Johnny Rea (Kawasaki) em 2018

Durante a segunda e última sessão de WSBK do dia – com duração de duas horas como as outras três sessões – os pilotos aproveitaram a maior parte do tempo para afinar as afinações e realizar testes de resistência aos pneus. Os horários da manhã, portanto, permaneceram proeminentes.

Tempos combinados das duas sessões de Superbike:

No superesportivo, Federico Caricasulo mostrou a sua motivação desde o início da sessão com o tempo de 1m45.635s. No final da sessão, este melhor tempo ainda se mantinha, e Caricasulo caiu ao tentar melhorá-lo a 5 minutos do final desta primeira sessão.

Seu companheiro de equipe Randy Krummenacher terminou em segundo com 0.082, à frente de Jules Cluzel em terceiro com 0.214 e Isaac Viñales. Corentin Perolari terminou em oitavo, Jules Danilo em décimo primeiro e Gaëtan Matern em décimo oitavo. Lucas Mahias estava ausente.

Tempos alcançados durante a primeira sessão de Supersport:

Tempos de referência no Supersport:

Recorde do teste: 1m44.554s por Jules Cluzel (MV Agusta) em 2015

Recorde da volta: 1m45.180s de Michele Pirro (Ten Kate Honda) em 2010

Durante a última sessão, Randy Krummenacher estabeleceu o melhor tempo em 1m45.392s, enquanto Federico Caricasulo não melhorou o seu tempo do TL1, e Jules Cluzel foi terceiro para 1m45.700s, 0.308 atrás do líder suíço.

Perolari ficou em oitavo, Danilo em décimo segundo e Matern em décimo nono.

Tempos combinados das duas sessões de Supersport:

Fotos © worldsbk.com / Dorna