Na Honda, começamos quase do zero um projeto CBR triple R que agora é confiado ao entusiasmo e ambição de dois jovens pilotos novatos. Eles vêm de Grandes Prémios, mas nunca souberam nada sobre o WSBK, ao contrário dos seus antecessores veteranos Bautista e Haslam. Ao apostar em Lecuona e Virgo para compensar com entusiasmo uma moto que ainda tem muitos limites, corre-se o risco de lamentar muitas quedas. Principalmente com Lecuona, de 21 anos, que foi o piloto de MotoGP que mais caiu em 2021 e que sobe numa moto da qual Bausista mais caiu durante a mesma temporada no WSBK. Um receio que rapidamente se concretizou, a partir do segundo dos três dias de testes em Jerez que permitiram à nova dupla descobrir o seu novo ambiente...
En effet, Iker Lecuona caiu na curva 12 após 23 voltas, caindo fortemente sobre a mão esquerda e fraturou o dedo mínimo. O espanhol inaugurou assim uma série que conhece bem, a dos acidentes. Um alerta levado a sério por Honda que jura trabalhar para acalmar as coisas neste assunto perigoso. O gerente da equipe HRC Leon Camier declarado: " não podemos esquecer que ele é muito jovem, tem apenas 21 anos. Ele tem um talento enorme, o que vimos dele durante o teste de Jerez com a moto foi impressionante ".
« Todo piloto tem pontos fortes e fracos. Você tem que projetar tudo ao seu redor para que ele possa desenvolver seu nível e se tornar competitivo. Acho que só precisa da estrutura certa por isso. Então ele ganhará confiança e progredirá »continua o ex-piloto. “ Se você for ao limite imediatamente, os erros serão muito fáceis de cometer. Prefiro que as melhorias venham passo a passo. Claro, você pode pressionar imediatamente, mas não entende o que realmente está acontecendo naquele momento. Às vezes você é tão rápido, outras vezes você comete muitos erros ".
Honda ainda satisfeita: “ foi um começo muito, muito bomt »
« A melhor maneira de progredir é confiar no conhecimento », sublinha o líder da equipa. “ Você pode ver isso em Johnny Rea. Ele tenta coisas em testes e depois as implementa. Queremos ensinar nossos pilotos a trabalhar ". No entanto, o mesmo Camier não lamenta o risco assumido com dois jovens pilotos: “ foi um começo muito, muito bom, ambos os pilotos se adaptaram muito rapidamente à moto », garante o britânico apesar da lesão de Lecuona. " Eles imediatamente estabeleceram bons tempos e melhoraram a cada volta. Não estávamos focados nos tempos das voltas. Para eles era aprender a entender a moto, também tínhamos peças novas conosco ".
« Estou muito impressionado com o feedback que ambos nos deram » termina em Semana rápida Camier sobre sua nova dupla de pilotos, que reduziu a idade média da dupla anterior em 15 anos. “ Eu esperava que eles tivessem mais dificuldade em se adaptar à aula. Ou que começam mais devagar e têm dificuldade em aprender. Mas até agora, eles são muito, muito impressionantes ".
WSBK testa Jerez: tempos acumulados
1. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1: 38,831 min
2. Michael van der Mark (NL), BMW, 1: 39,788
3. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:39,865
4. Scott Redding (GB), BMW, 1: 39.909
5. Loris Baz (F), BMW, 1: 40.125
6. Xavier Virginie (E), Honda, 1: 40.228
7. Eugene Laverty (IRL), BMW, 1: 40,397
8. Iker Lecuona (E), Honda, 1:40
