É uma excelente oportunidade para Loris correr pela equipa Ten Kate, que tem nas suas fileiras um excelente treinador de motores, neste caso Gerrit ten Kate, primo do chefe da equipa, Ronald ten Kate.
Gerrit conquistou uma reputação muito boa como preparador ao fornecer as unidades de potência para as Honda 600 CBR que equiparam os campeões mundiais Fabien Foret, Chris Vermeulen, Karl Muggeridge, Sébastien Charpentier, Kenan Sofuoglu, Andrew Pitt e Michael van der Mark. Apenas Ten Kate conseguiu conquistar o título mundial nesta categoria com a Honda.
Este ano, Loris Baz e a sua equipa holandesa recebeu um motor preparado pela Yamaha, idêntico ao de Marco Melandri e Sandro Cortese da equipa satélite Giansanti. Foi em Magny-Cours que a equipe Ten Kate utilizou pela primeira vez um motor modificado por eles, trazendo 5 cavalos de potência a mais que a versão anterior.
“Os regulamentos do Campeonato Mundial de Superbike estipulam que um fabricante deve aprovar peças de máquinas de fábrica e disponibilizá-las às equipes dos clientes. » explicou Kervin Bos, o gerente da equipe. “ Temos o luxo de poder mudar tudo em nossas motocicletas. Por exemplo, se a equipe de fábrica quiser um novo braço oscilante, terá que homologá-lo. Só temos então que construí-lo. »
Após um impacto positivo em Magny-Cours, nas longas retas de são João e Doha os cinco cavalos adicionais certamente ajudarão ainda mais Loris Baz nas duas últimas provas de 2019.
“É apenas um pequeno desenvolvimento, mas estamos satisfeitos com esta etapa” Bos disse. “ Não é que o motor não tivesse potência suficiente, mas somos uma empresa de tuning. E o nosso objetivo é ter a melhor Yamaha. »
“Se seguirmos o caminho que a Yamaha tomou em termos de desenvolvimento, será difícil vencê-los. Então tentamos outra coisa. Também não mantemos as nossas ideias em segredo, partilhamo-las com a Yamaha. Estamos abertos à Yamaha. »
“Estamos tentando ser realmente criativos com recursos muito limitados e o futuro parece bom. É como antes: na nossa oficina, os meninos ficam na bancada de testes até as 22h ou 23h. Faz anos que não os vejo tão felizes! »
No momento, a equipe de Nieuwleusen tem acesso limitado aos mapas de eletrônica, ignição e injeção. Na próxima temporada eles terão acesso total e poderão preparar os motores ainda mais ao seu gosto. Loris Baz deverá ter uma moto muito boa, ainda mais eficiente do que a que utiliza actualmente e que já está num nível muito bom. »
Fotos © Yamaha Racing
Fonte parcial: Speedweek. com
