Álvaro Bautista foi o temido desconhecido da primeira ronda da temporada do WSBK em Aragão. Ninguém se esqueceu da sua entrada na categoria em 2019 ao mesmo tempo que a Panigale V4R, pois todos ainda se lembram de um final decepcionante de viagem até ao divórcio das duas partes. Será que o espanhol, depois de dois anos sem ganhar nada na Honda, iria recuperar todo o seu esplendor no italiano? As três corridas espanholas, no final das quais assumiu a liderança da classificação geral, responderam afirmativamente. A última pergunta ainda precisa ser respondida: desta vez ele durará até o fim?
Este ponto só será esclarecido com o tempo, e sem dúvida teremos uma indicação do próximo jogo em Eixos, porque como bem apontou Alvaro Bautista descendo dos seus pódios em Alcañiz: “ trabalhámos muito com a equipa de Aragão e fui muito forte. Mas fizemos um teste antes e será diferente nos próximos encontros onde teremos apenas TL1 e TL2 para nos prepararmos para as corridas ". Notamos que o ex-campeão mundial de 125cc tem a cabeça no lugar e está ciente de uma adversidade formidável composta pelo que há de melhor na categoria: o hexacampeão Jonathan Rea e o atual campeão mundial Toprak Razgatlioglu.
Mas o piloto Ducati também diz que ficou mais forte: “ Em 2019 faltou-nos experiência, mais dados sobre a moto e não tive mais conhecimento sobre o campeonato e os pneus. Foi difícil para mim dar instruções aos engenheiros. Agora melhoraram a moto em todos os pontos negativos que ela tinha, está mais equilibrada ".
Álvaro Bautista amadureceu: “ Nunca tentei ir mais rápido do que as condições da pista permitiam«
Ele termina : " Sinto que estou tão rápido quanto há três anos, mas naquela época estava muito perto do limite. Agora tenho mais margem e corro com mais confiança. A moto melhorou e eu também ". Uma tendência que ilustra com a sua gestão das corridas em Aragão: “ No sábado quis ter calma e ganhar confiança para começar bem o campeonato " Ele lembra. “ No aquecimento, porém, me senti excelente e senti que poderia forçar mais. Depois fiz a mesma coisa na corrida da Superpole, assumi a liderança muito cedo e estabeleci um bom ritmo. Quando estou na frente consigo controlá-lo com mais facilidade e dirigir com mais segurança. Na corrida da Superpole não esperava conseguir fazer tempos tão bons ".
« Na segunda corrida foi diferente porque o asfalto nunca tinha tido uma temperatura tão elevada durante os treinos ou sessões de treinos. Primeiro eu tive que descobrir até onde eu poderia ir e onde estava o limite ", seguiu Bautista. " Então fiquei calmo e atrás de Johnny Rea, que começou muito bem. Depois de algumas voltas, quando me senti confortável, assumi a liderança e consegui. Nunca tentei ir mais rápido do que as condições da pista permitiam e consegui vencer ". Ele está liderando o campeonato WSBK com 57 pontos, três a mais que Rea enquanto Razgatlioglu está à frente de um capital de 39 unidades.
