Depois de não completar uma volta cronometrada no TL1, Nicoló Bulega assumiu a liderança da classificação combinada nesta sexta-feira. O italiano e a sua Ducati Panigale V2 relegaram o seu perseguidor mais próximo para dois décimos em Misano, e uma patrulha italiana composta por cinco pilotos terminou entre os seis primeiros.
Foi um dia muito forte para os representantes italianos no WorldSSP, já que nada menos que cinco deles conseguiram um lugar entre os seis primeiros. Nicoló Bulega fez o seu melhor tempo em 1m37.620s e terminou à frente de Stefano Manzi. Este último mostrou um bom ritmo no TL1 e TL2 e expressou claramente as suas ambições e as da sua Triumph em casa. Durante a manhã, Nicoló Bulega não conseguiu marcar nenhum tempo, completando apenas 2 voltas, mas a sua resposta no TL2 foi avassaladora, com 22 voltas durante a sessão e o melhor tempo do dia. O primeiro piloto não italiano na categoria é o atual campeão, Dominique Aegerter, terceiro, quatro décimos atrás de Nicoló Bulega, que relembrou o seu dia da seguinte forma: “Hoje correu muito mal e muito bem (risos). Esta manhã não rodei devido a um problema, por isso esta tarde saí para a pista ainda mais revigorado e o resultado foi excelente. Correr em Misano dá-me motivação extra, também porque é a única corrida italiana do ano, por isso é preciso dar tudo para deixar todos os fãs da Ducati felizes.”
Para equilibrar a categoria, o regulamento evoluiu para esta ronda em Misano: o motor Panigale pode agora contar com mais 500 rpm neste fim de semana, passando de 10 rpm para 750 rpm, o que representa uma pequena revolução. Anteriormente, a abertura do corpo do acelerador permitia a limitação de potência, mas agora – a pedido das equipas Ducati – foi decidido intervir de outra forma. Esta atualização, além de dar mais potência, deverá permitir aos pilotos da Ducati otimizar ainda mais as relações de transmissão, ampliando o leque de utilização, com a consequente melhoria na aceleração.
Outros três italianos ocupam a quarta, quinta e sexta posições. O primeiro deles é Federico Caricasulo, à frente de Raffaele De Rosa e Lorenzo Baldassarri. A sessão de Lorenzo Baldassarri foi interrompida por um problema técnico na curva 7 no final da sessão, mas ele conseguiu manter a sexta posição da geral.
Can Öncü estabeleceu o sétimo tempo mais rápido, apesar de uma queda na curva 13 durante a sessão de TL2. O turco terminou o dia à frente de Glenn van Straalen e Yari Montella, que também caiu na terceira curva. Andy Verdoïa completa o Top 10 com um tempo de volta de 1m38.917s, mesmo tendo caído na curva 14.
Mattia Casadei, substituindo o lesionado Niki Tuuli, marcou o 11º tempo a menos de um décimo do Top 10, enquanto o nosso francês Jules Cluzel terminou em 14º no primeiro dia.
O piloto wildcard Luca Ottaviani marcou o 19º tempo, para sua segunda participação da temporada em uma rodada mundial. Unai Orradre caiu na curva 3 durante o TL2 e terminou em 20º, enquanto Tom Booth-Amos terminou em 24º depois de também cair no TL2. Ben Currie completou a lista de lesionados na sessão da tarde com uma queda na curva 14.
WSS Misano J1: Classificação combinada
Classificação de crédito e fotos: SBK
