Aqui está a triste história do último acidente ocorrido em Youichi Ui, ex-piloto do Grande Prêmio do Japão.
Mostra que a escória não conhece fronteiras!
Se esta tradução, que também coloca o problema do seguro, pudesse gerar a menor ajuda...
Olá, sou Youichi Ui, um motociclista.
Comecei a correr há 27 anos e competi principalmente no campeonato All Japan Road Race.
No entanto, durante 9 anos, de 1996 a 2005, competi no Campeonato Mundial, antes de voltar a correr no Campeonato Japonês de Road Racing.
Além das atividades de piloto, sou treinador e treinador de pilotos, desde que comecei a participar do Campeonato Mundial. Atualmente trabalho como treinador, engenheiro e gerente de equipe no Campeonato Asiático de Corridas de Estrada e no Campeonato Japonês de Corridas de Estrada.
● Como perdemos nosso caminhão e equipamento
Nosso caminhão foi roubado no dia em que partimos para a Malásia para a abertura do Asia Road Racing Championship.
Nos preparamos para o Campeonato Japonês de Road Racing até a noite de 2 de março. Na manhã do dia 3 de março, eu e os mecânicos estávamos na oficina e descobrimos que o caminhão com os equipamentos necessários para a corrida havia sido roubado.
Preparei um relatório sobre os danos à garagem no último minuto. Fiz o check-in para o voo no aeroporto apenas 40 minutos antes do voo. Para ser sincero, a ideia de não ir para a Malásia passou pela minha cabeça por um tempo. No entanto, pelo bem da Yamaha Tailândia, da equipa da qual sou treinador e dos membros da equipa que me esperavam, não tive outra escolha senão partir.
Decidi que poderia cuidar do negócio de voos mesmo enquanto estivesse no exterior e embarcando no avião. É claro que fiquei cheio de ansiedade, mas fui encorajado a seguir em frente por muitas pessoas que me deram conselhos. Enquanto estive na Malásia, continuei a fornecer informações sobre o camião a quem nos ajudava. Ao mesmo tempo, pedi ao TBS (Tokyo Broadcasting System) que reportasse o incidente na sua estação de televisão, o que permitiu que outras estações de televisão transmitissem as notícias. Estou grato aos canais de televisão e às editoras de jornais pela grande cooperação que demonstraram na difusão das notícias que chamaram a atenção do grande público.
A polícia também se esforçou muito para encontrar nosso caminhão, mas infelizmente ainda não foi encontrado. Uma pequena quantidade de equipamento de corrida foi encontrada, mas a maior parte foi queimada, para destruir as evidências, suponho, e não estava em condições de ser usada.
● O que significa para nós perder equipamentos
No caminhão estava tudo o que precisávamos para correr, incluindo nosso equipamento de corrida, peças de reposição e ferramentas que venho colecionando, uma por uma, ao longo de muitos anos. Esses foram os pontos fortes da nossa equipe. Não se trata apenas de dinheiro, há muitas coisas que não são mais feitas ou são difíceis de conseguir. Por exemplo, existe uma parte da motocicleta chamada transmissão. Este é um equipamento muito importante que transmite potência à motocicleta de maneira suave. Para acomodar muitos circuitos e situações de corrida, tive uma grande variedade de transmissões. Alguns deles não estão mais disponíveis e agora perdi todos eles.
No mundo das corridas de motociclismo, lutamos por uma vantagem de 0,001 segundos. Para alcançar esta vantagem, é necessário estar atento e reagir às mudanças combinando componentes específicos e determinadas peças. Esses detalhes fazem toda a diferença. É por isso que tenho um lema: “Preste atenção aos detalhes e faça um trabalho preciso” e corro como piloto profissional há muito tempo. No entanto, numa noite perdi todo o meu precioso equipamento de corrida que acumulei ao longo de muitos anos.
No início, eu estava ocupado lidando com o incidente e também correndo na Asia Road Racing, na esperança de encontrar o caminhão. Porém, com o passar do tempo e a possibilidade de encontrar o caminhão se esvaindo, chegou a hora de pensar no que deveria fazer no futuro.
No início, não sabia o que fazer e não consegui me acalmar o suficiente para pensar em um plano. Também me perguntei se pedíssemos favores, poderíamos devolvê-los…
● A razão pela qual quero competir novamente
Desde o momento em que o incidente aconteceu, fui encorajado por muitas pessoas. Eles dizem : “Ainda quero ver o Sr. Ui correr” et “Não termine sua carreira assim.” Quanto mais ouço as vozes calorosas de todos aqueles que me apoiam, mais digo a mim mesmo que devo continuar a correr e que devo terminar o meu trabalho como profissional.
Nos últimos 11 anos recebi apoio de patrocinadores e investi minha propriedade privada para administrar minha própria “Equipe de Desenvolvimento de Pilotos”. Continuei esta atividade porque quero que os pilotos corram nas melhores condições, ao mesmo tempo que estimulo ainda mais o motociclismo através do desenvolvimento de bons pilotos.
Também trabalhei no desenvolvimento de pneus para a Dunlop durante 16 anos. As corridas envolvem riscos porque são usados pneus de desenvolvimento. No entanto, continuei a servir a minha profissão porque estou grato à Dunlop que me apoiou durante muitos anos e que tem uma paixão por fabricar bons pneus e ajudar os pilotos a correr melhor, ao mesmo tempo que torna as corridas interessantes.
Quando comecei a correr, há 27 anos, só corria sozinho.
Depois, à medida que continuei a correr durante muitos anos, comecei a sentir fortemente que queria devolver ao mundo da corrida de estrada algo que desse sentido à minha vida.
Continuei estas 2 atividades que são “desenvolvimento de pilotos” e “desenvolvimento de bons pneus” porque queria contribuir para o mundo das corridas, continuando a ser um piloto profissional e fazendo as pessoas felizes.
Não posso parar com isso no meio do caminho.
Tenho outro lema quando se trata de compras. Isso é para dizer “Assim que entrar no grid e a corrida começar, tentarei o meu melhor para ser criativo e nunca desistir”. Não posso desistir das corridas que são a minha vida, nem a meio caminho. Então decidi encontrar uma maneira de continuar.
● Atividades futuras
O Campeonato Japonês de Corridas de Estrada começa em 6 de abril. A primeira rodada no Twin Ring Motegi acontecerá de 6 a 7 de abril. Para esta etapa, embora não tenhamos fundos nem equipamentos suficientes, porque quero que pelo menos os nossos pilotos participem na corrida, pedi emprestados equipamentos para eles às pessoas que nos rodeiam. Mesmo que não possa participar na ronda de Motegi, gostaria muito de participar na segunda ronda, em Sugo. Gostaria de pedir o seu apoio para que eu possa participar deste segundo turno.
● O que eu gostaria de perguntar
Eu gostaria de definir nossos objetivos em 2 etapas.
Objetivo 1: Financiar a participação na etapa Sugo do Campeonato Japonês de Corridas de Estrada. (25 e 26 de maio) (6,20 milhões de ienes, ou 50 euros)
Estes são os fundos mínimos para preparar o equipamento necessário para retomar as atividades de corrida neste momento. Isso inclui fundos para caminhão, geradores, rodas, rotores de freio, cilindros mestres de freio, cobertores elétricos, anteparas, equipamentos de iluminação e peças de reposição.
Objectivo 2: Financiar a continuação das actividades de corrida ao longo da temporada. (9,84 milhões de ienes, ou 65 euros)
Este financiamento permitir-nos-á continuar as nossas atividades de corrida durante uma temporada semelhante à estrutura anterior. (Uma temporada de peças de reposição, rodas de desenvolvimento de pneus, cobertores elétricos, carenagens, garfos sobressalentes, etc. tudo o que estava no caminhão roubado).
Embora seja uma situação difícil, quero cumprir até ao fim a missão que me foi dada. Após o incidente, as pessoas me apoiaram e me disseram: “Por favor, não desista! », o que me deu muita energia e motivação para enfrentar este desafio. Não sei como poderei retribuir o apoio que recebi de muitos patrocinadores, incluindo Dunlop, DENSO, pessoas que correm comigo há muitos anos e todos os outros que me apoiam. Sempre persegui o objetivo de correr bem e não quero terminar a minha carreira de piloto dessa forma.
Gostaria sinceramente de lhe pedir esse favor e seu apoio para que eu possa continuar minha jornada.
Contato
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Fonte: pronto para.jp
