Après avoir présenté la Rush Titanio en petit comité dans la station huppée de St. Moritz, MV Agusta a dévoilé quelques informations complémentaires concernant sa vision radicale du concept hyper naked.
Produite à seulement 300 exemplaires, cette version exclusive assemble savoir-faire artisanal italien et technologies de pointe, dans la plus pure tradition de la marque de Schiranna.
Une évolution radicale d’un modèle iconique
Depuis son lancement, la Rush s’est imposée comme l’une des machines les plus audacieuses du segment. Cette nouvelle déclinaison Titanio renforce cette identité avec une finition Nero Intenso, sublimée par des accents Argento Magnum et Blu Titanio.
Mais c’est surtout l’utilisation massive du titane qui définit cette version. De l’échappement Arrow aux supports structurels en passant par plusieurs éléments de carrosserie, chaque pièce vise à réduire le poids tout en augmentant le niveau de finition et d’exclusivité.
Un quatre-cylindres toujours plus affûté
Au cœur de la machine, on retrouve le célèbre moteur quatre cylindres en ligne de 1000 cm³, désormais conforme à la norme Euro 5+. Malgré ces contraintes, MV Agusta annonce des performances toujours impressionnantes :
- 201 ch à 13 500 tr/min (échappement standard)
- 206 ch à 14 000 tr/min avec l’échappement titane Arrow
- 116 Nm de couple à 11 000 tr/min
Le moteur bénéficie de nombreuses évolutions : nouveaux arbres à cames, cartographie revue, meilleure réponse à l’accélérateur et transmission optimisée. Résultat : une machine plus souple à bas régime, mais toujours explosive à haut régime.
Une révolution électronique avec Öhlins
La Rush Titanio inaugure également la nouvelle génération de suspensions électroniques Öhlins Racing Smart EC 3.0. Ce système semi-actif repose sur la technologie Spool Valve, offrant une réactivité jusqu’à sept fois plus rapide que les systèmes précédents.
Couplé à un logiciel d’analyse en temps réel, le système ajuste en permanence l’amortissement en fonction des actions du pilote et des conditions de roulage, en interaction avec les aides électroniques (ABS, traction control, anti-wheeling).
Carbone, Alcantara et détails d’orfèvre
L’exclusivité passe aussi par les matériaux. La moto adopte une nouvelle finition carbone en tissage sergé, ainsi que de nombreux éléments anodisés bleus.
Autre innovation : une selle entièrement en Alcantara, une première dans l’industrie moto. Conçue avec une membrane imperméable, elle allie luxe et fonctionnalité.
Une série ultra-limitée
Proposée à 44 900 €, la Rush Titanio sera produite à partir de juillet 2026. Chaque exemplaire sera numéroté et livré avec un kit premium incluant notamment un échappement titane, des pièces CNC et un certificat d’authenticité.
MV Agusta Rush Titanio
