Nicolò Bulega sur un rythme de le record lors des premiers essais officiels en Superbike à Phillip Island.
Tout s’est déroulé comme prévu : Nicolò
Bulega a immédiatement pris la tête lors des premiers
essais Superbike à Phillip Island. La supériorité du pilote Ducati
sur ce circuit commence à devenir embarrassante.
La session qui a ouvert le premier week-end du championnat du
monde 2026 s’est inscrite dans la continuité logique des deux
journées d’essais en début de semaine : ici, Bulega est sur une
autre planète. Dans des conditions météorologiques presque
parfaites (air à 21 °C, asphalte à 39 °C), Nicolò a atteint
1’28.858, désormais très proche du record en course qu’il a
lui-même établi il y a deux ans en 1’28.564. Il y a douze mois,
Bulega a remporté trois victoires retentissantes, en plus de son
triomphe lors de ses débuts en Superbike la saison précédente. Pour
l’instant, on ne voit pas qui pourrait le menacer d’ici
dimanche.
Ce n’est pas une question de vitesse de
pointe
La nouvelle réduction du débit de carburant semble avoir
légèrement influencé les performances de la Panigale V4 R en ligne
droite : la numéro 11, en tête du classement, a en effet atteint
314,5 km/h, se classant seulement huitième dans le classement des
vitesses de pointe. À Phillip Island, la ligne droite n’est pas
très longue, mais on y arrive à toute vitesse depuis le virage
douze. C’est la Yamaha R1 de Xavi Vierge qui s’est
imposée avec 318,2 km/h : grâce à des concessions exceptionnelles,
la marque japonaise, tout comme Honda, dispose d’un débitmètre
réglé à 46,5 kg/h, contre 45 kg/h imposés à Ducati et BMW.
Tout comme lors des essais
La FP1 a reproduit les résultats de la dernière partie de la
pré-saison, même pour les positions arrière. La Ducati a de nouveau
été très performante, même avec les pilotes satellites :
Sam Lowes (Marc VDS) est deuxième, Yari
Montella (Barni) quatrième devant Lorenzo
Baldassarri (Go Eleven), déchaîné. Le pilote romagnol, qui
fait ses débuts dans la catégorie reine, a surpris tout le monde
lors des essais et confirme aujourd’hui son talent : l’après-Andrea
Iannone a vraiment très bien commencé.
BMW ne remonte pas
Toprak Razgatlioglu va en entendre parler ce
week-end. Sans son champion, la BMW M1000RR ne vole pas pour
l’instant : Miguel Oliveira est neuvième,
Danilo Petrucci douzième. Le retard reste plus ou
moins le même qu’avant la saison, avec une seconde d’écart par
rapport à la Ducati. Il est vrai que les deux anciens pilotes de
MotoGP doivent encore bien connaître la moto, mais les séances se
succèdent et l’écart ne diminue pas.
Jake Dixon sous le bistouri, Portimao en
danger
L’ancien pilote britannique de Moto2 ne pourra pas participer
à la manche australienne en raison d’une chute grave lors de la
pré-saison, mardi dernier, ici même à Phillip Island. La fracture
multiple du poignet et de la main gauche a nécessité une
intervention chirurgicale effectuée aujourd’hui à l’hôpital The
Avenue de Melbourne. L’opération s’est bien déroulée, mais les
blessures sont assez graves. Il n’est pas du tout certain que
Jake Dixon puisse participer à la prochaine manche
à Portimao (Portugal) dans un mois.
