L’envol d’Iker Lecuona a été de courte durée. Quelques heures après sa joie d’avoir enfin décroché son premier succès en Superbike, après 140 tentatives, l’Espagnol a tout gâché en Superpole Race en chutant au virage de Goddard dès le deuxième tour. Une aubaine pour Nicolò Bulega, qui a repris sa marche en avant. Mais quel Yari Montella !
Par Paolo Gozzi (Corse di Moto)
Une nouvelle fois, Lecuona a pris un départ canon, effaçant la pole de son coéquipier. Avec Bulega contenu par un Yari Montella toujours plus convaincant, la voie semblait ouverte vers une deuxième victoire en deux jours. Mais Lecuona a perdu l’avant à l’entrée du dernier enchaînement et a vu ses espoirs s’envoler.
Pour Nicolò Bulega, il restait encore à régler le cas Montella. Le pilote campanien du team Barni, déjà confirmé pour 2027, a mené les trois premiers tours de main de maître. Puis le Cannibale a jugé que le temps était venu d’agir, et une attaque appuyée à Melbourne lui a permis de reprendre la tête et de s’imposer. Le bilan est désormais de 22 victoires en 23 courses : la défaite de la veille est déjà effacée. La chute de Lecuona a aussi des conséquences pour la course 2, puisqu’il devra s’élancer de la quatrième ligne, en dixième position. Une belle opportunité pour Bulega, qui n’en avait pourtant pas besoin.
Nous ne sommes qu’en juillet, mais le team Aruba.it a déjà de quoi fêter le titre mondial par équipes. Il reste encore quatre manches complètes ainsi que la dernière course ici à Donington, ce qui rappelle l’ampleur de la domination de l’équipe officielle de la marque italienne. Et ce n’est pas tout : à l’issue de la course 2, Ducati pourra également décrocher le titre Constructeurs, encore plus symbolique. La marque rouge a déjà écrasé la concurrence en Superbike par le passé, mais un championnat bouclé aussi tôt, dès juillet, c’est inédit.
Yari Montella signe là son dixième podium de la saison 2025, un excellent bilan pour le meilleur indépendant du plateau. Le podium a été complété par Sam Lowes, accompagné au parc fermé par l’image du patron de l’équipe, Marc van der Straten, disparu dimanche dernier.
Les pilotes Ducati ont tous pris le départ avec le même choix de pneus que lors de la longue course, à savoir une SC1 à l’avant et une tendre SCX à l’arrière. À l’inverse, ceux qui n’avaient rien à perdre ont tenté le pari de la qualification, sans parvenir à inquiéter les fusées rouges. Xavi Vierge, avec la Yamaha, a pris la huitième place à huit secondes du vainqueur, soit environ une seconde au tour.
L’heure du verdict en Superbike
Après Donington, la Superbike partira en vacances pendant deux mois. La reprise est fixée au 5 et 6 septembre à Magny-Cours, en France. Il ne restera alors plus que quatre manches : Magny-Cours, Crémone, Estoril et Jerez.
Mais d’ici là, place à une dernière course brûlante. Le départ de la course 2 sera donné à 16h30, heure française, afin d’éviter un chevauchement avec le MotoGP en Allemagne. Entre les deux pilotes Ducati, lequel partira en congé avec le sourire ?
Superbike Donington – Le classement de la course superpole :
Classement : WorldSBK.com
