Le nouveau champion du monde Superbike est si fort, et la Ducati si supérieure à ses rivales, que sa première place semble désormais gravée dans le marbre. Lors de la séance d’ouverture sur le circuit au bord de l’océan, il a immédiatement signé un chrono de 1:35.46, évidemment le meilleur de tous. Pour l’instant, Iker Lecuona n’est pas dans le coup : il a concédé plus de trois dixièmes. Le duel entre les deux coéquipiers devrait être l’un des principaux enjeux du week-end, mais l’Espagnol devra sérieusement se réveiller…
La belle surprise de cette première séance est le bond de léopard d’Alberto Surra. Le jeune pilote de 22 ans, engagé chez Motocorsa en tant que pilote indépendant, a placé sa Panigale V4 R à seulement 52 millièmes de Bulega. Le Lombard n’a encore jamais couru en Superbike à Estoril, mais il connaît bien le circuit depuis les catégories d’accès, notamment la Moto2, qui lui a servi d’école. Son premier podium est désormais derrière lui ; pour ce jeune débutant en championnat du monde, le niveau d’exigence monte d’un cran.
Oliveira attendu, mais absent des débats
Le Superbike mise beaucoup sur Miguel Oliveira, figure du sport portugais. En début de saison, à Portimão, il avait attiré un large public, et l’espoir est que la foule soit également au rendez-vous cette fois-ci. Entre-temps, le virage 7 d’Estoril a été baptisé à son nom lors d’une cérémonie qui a rassemblé une armée de motards, accompagnés par le vainqueur de cinq Grands Prix MotoGP.
Une grosse performance serait désormais bienvenue pour enflammer l’enthousiasme, mais la FP1 n’a pas envoyé les signaux espérés. Miguel Oliveira a placé sa BMW officielle en 10e position, à près d’une seconde des Ducati, de plus en plus intouchables. Au guidon de la même moto, Danilo Petrucci s’est classé 17e.
BMW avait effectué des essais à Estoril en août, deux journées quelque peu perturbées par la météo. D’autres équipes étaient également présentes, mais l’avantage de ces tests ne se voit pas.
Les confirmations s’enchaînent en Superbike
En parallèle, les pièces du puzzle 2027 commencent à se mettre en place rapidement. Motocorsa a officialisé la reconduction d’Alberto Surra, une nouvelle évoquée depuis quelque temps.
Chez Barni Racing, Xavi Vierge remplacera Álvaro Bautista, qui, à 41 ans, se propose comme pilote d’essais. Les deux géants chinois à l’affût, CFMoto et ZXMoto, pourraient être intéressés. Ce dernier a annoncé la conception d’une Superbike à cinq cylindres, une architecture qui ne peut pas courir actuellement en championnat du monde, où le nombre maximal de cylindres est fixé à quatre. Toutefois, avec les nouvelles règles annoncées cette semaine, une moto à cinq cylindres pourrait être autorisée en British Superbike.
Superbike Estoril – Le classement de la FP1 :
Classement : WorldSBK.com
Article écrit par Paolo Gozzi – Corsedimoto.com
