尽管围场内普遍预期会有一支车队从比赛一开始就强势起步，但迈凯伦F1车队却给出了一个出人意料的结论：2026赛季的竞争格局远未确定。而且，目前还没有明显的夺冠热门。
迈凯伦：前所未有的紧凑型发车格
在巴塞罗那的试车和萨基尔的初步测试之后，技术总监 迈凯轮， 罗伯·马歇尔 他承认自己对赛场上竞争的激烈程度感到惊讶。许多人原本以为在新引擎周期开始时，会有一支车队取得明显的领先优势。但到目前为止，这种情况尚未出现。
在固体继电器之间 Max Verstappen 同 红牛赛车，显示的最高速度 刘易斯·汉密尔顿 在 法拉利车队 在巴塞罗那，甚至是创纪录的最佳成绩 兰多诺里斯 在巴林，各种信号纷繁复杂，却又相互矛盾。现阶段，尚无法确定明确的领导者。
马歇尔 他毫不掩饰自己的惊讶： 说实话，我原本以为会有人拿出一个能让所有人都满意的方案。但事实并非如此。 »
据技术总监介绍 迈凯轮目前的格局似乎是由几辆极具竞争力的赛车构成的。虽然测试中的单圈时间仍然具有误导性，但长时间的测试开始揭示出更可靠的趋势：
“当车队进行一系列比赛模拟时，就能得出更具代表性的结果。红牛在这方面表现出色。”
倒 迈凯轮真正的战斗不会是在二月份的比赛中取得惊人的成绩，而是取决于能否不断进步。
“我看不出谁能很快拉开差距。这个冠军的归属可能取决于稳定性以及球员培养的质量。” “说 马歇尔.
在2026年这个以重大技术革命为标志的时代，今天观察到的原始成绩或许不如其发展曲线重要。如果说这些测试带来了什么确定性的话，那就是：这个赛季注定漫长、充满策略性……而且变幻莫测。
