尽管他承认这并不能真正让他感到兴奋。 « 我个人仍然是传统摩托车的拥趸。但人们想看到电动赛车摩托车；那是未来，而我们现在已经身处其中。作为 MotoGP 的首席组织者，卡梅洛·埃斯佩莱塔明白，在当今的环境背景下，将电动摩托车世界锦标赛添加到 MotoGP 框架中，绝对是一件好事。
他借英国大奖赛之机，向我们的同事概述了其要点。 共和国.
卡梅洛·埃斯佩莱塔 : “计划是这样的：如果一切顺利，我们将在2019年启动。我们两年前获得了相关权益：这将是一个单一品牌类别，我们仍然需要在以下几个品牌中做出选择……” 意大利摩托车 我们在米萨诺和 美国队在拉古纳塞卡赛道进行了测试这些摩托车将委托给 7 支独立的 MotoGP 车队（编者注：Tech3、Pramac、Gresini、LCR、Avintia、Aspar、Marc VDS，以及 Moto2 的前 4 名）。
目前，比赛只会在欧洲举行，作为另一项世界锦标赛的一部分。每场比赛只有几圈；我们还需要确定大奖赛的数量（最多12场）。这将是一项世界杯赛事。比赛将在周日举行，在MotoGP热身赛之后、Moto3比赛之前。电池将使用清洁能源充电；我们不想使用增压器，因为增压器比普通摩托车消耗更多燃料。
需要提醒的是，Lightning Motorcycles LS-218凭借其240马力的发动机，最高时速可达350公里/小时，但在拉古纳塞卡赛道进行的高速测试中…… Loris Capirossi, 卡梅洛·埃斯佩莱塔 他本人曾宣称 “电池续航能力不足。确切地说，跑了两圈半就没电了，所以制造商需要改进这一点。”
