幸福的人就没有故事吗？当天速度最快的丹尼·佩德罗萨似乎没有什么故事可讲，除了清晨刚修好的赛道让他感觉不太舒服，最终暂列第11名。
幸运的是，下午 38°C 的地面温度让这位刚刚赢得米萨诺站冠军的选手更好地发挥了自己的实力，这让他的对手们大为沮丧。
明天会怎样？天气预报显示，排位赛时的气温至少会和今天一样高。正赛期间可能会下雨……
丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa），第一名：“我当然很高兴能拿到第一名，尽管今天的情况有点奇怪。太阳始终没有露脸，气温也没有达到预期，这让我感觉不太舒服。不过，我们下午的工作进展顺利，取得了很大的进步。我们专注于轮胎测试，尝试使用所有轮胎，但还有一种轮胎需要评估。例如，后轮软胎和中性胎都是不错的选择，但我们还需要观察赛道的变化。我们正在继续努力保持速度，并在每一圈都保持高度专注。我们明天的目标是取得一个好的排位赛成绩。”
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当被问及是什么原因导致了这惊人的1,5秒提升时……
佩德罗萨 “情况有点复杂；例如，今天上午是第一次试跑，所以难度更大，而且对赛道也不太熟悉。到了下午，你就更了解赛道了，跑的圈数也更多了。我们还换了轮胎。今天上午，很多车手都在试跑过程中换了轮胎，只有我们没有。”
今天下午我们先用了硬胎后轮，今天的表现比之前好一些。我们今天主要是测试轮胎，只跑了几圈。今天的赛道状况不太理想，可能是因为阳光不够强烈，路面温度不够高。我们在这条赛道上用的是硬胎配方，所以路面有点滑，抓地力感觉不太好。我们需要继续测试，看看赛道状况是否会改善，也许气温升高能帮助我们更好地掌握轮胎的性能。
米萨诺赛道上使用的硬质前胎是否帮助你重拾信心？
“使用较硬的胎面时，高速行驶时胎面形状保持不变，所以无需调整。而使用较软的胎面时，胎面形状是标准的，一旦刹车，轮胎就会压缩，胎面形状也会发生变化。在入弯刹车或松开刹车时，胎面形状都会改变，因此，如果没有合适的设置或骑行风格来适应这种较软的胎体，你的骑行感受就会不断变化。上一场比赛之后，我们吸取了一些经验，现在正在尝试使用较软的标准轮胎，努力做出调整，以求更好地骑行，减少问题。”
但是这个版本在这里不可用，所以为什么不能改进它呢？
“正如我所说，我学到了一些东西，也在努力，但今天的感觉并不特别，所以我们需要在这方面下功夫，还有后轮的抓地力。”
米萨诺的胜利让你感觉更放松了吗？这是原因吗？
“转折点出现在米萨诺之前，因为即使在银石赛道，我也感觉更放松了一些，这确实有助于提升赛车速度，但不是一蹴而就，而是循序渐进，就像朝着正确的方向一点点前进。显然，我们还需要再多一点，但这个锦标赛里有很多优秀的赛车手，你必须时刻保持敏锐和高度专注才能保持水平，因为正如你今年所看到的，轮胎状况和赛道上的各种情况都意味着你必须时刻保持最佳状态才能保持同样的表现。”
电子技术方面已经取得了良好进展……
“我认为我们在奥地利对电子设备的改进是关键一步；我们看到了一些进步。虽然没有进行升级，但至少我们对它更加熟悉，也更好地适应了试飞，而且它比以前运行得更好。”
