阿莱克斯·埃斯帕加罗驾驶着他的阿普利亚RS-GP赛车，在2023赛季的MotoGP征程中并未取得他所期望的成绩。他目前的积分比去年同期有所下降。在世界锦标赛积分榜上，他仅积42分，排名第11位。他甚至还没来得及品尝年份香槟，距离他在2022赛季取得的66分外加一场胜利的成绩还相去甚远。而2022赛季还没有冲刺赛及其相应的积分。尽管如此，他依然深爱着他的赛车，即使它存在一些公认的缺陷。但随着KTM厂队的崛起，竞争也变得更加激烈，而他也公开赞扬了KTM。在诺阿莱，人们会如何看待他呢？
AleixEspargaró 分析了他本赛季的开局，这一开局未能达到预期，人们原本希望他能延续去年在MotoGP赛场上的良好状态。当然，艾普瑞利亚 2023款RS-GP算不上失败之作，因为它的测试表现展现了强大的潜力。但由于种种原因，尤其是在可靠性方面，它并未达到预期。更糟糕的是，据Noale车队的“队长”透露，RS-GP似乎患上了某种“综合症”。 雅马哈 强大的V4版本……这位西班牙人由此承认： Aprilia 的 DNA 就是松开刹车，在弯道上获得良好的速度。 当你独自骑行时，你可以这样做。这就是为什么我们有时在练习赛中速度很快，但周日的情况就不同了。 “。
阿莱克斯·埃斯帕加罗：“ KTM对2023年赛车运动的发展趋势有更清晰的认识。 »
他对自己的情况总结如下： 我很开心自己在练习赛中独自驾驶时能跑得很快。但这不仅仅关乎速度。 你需要采取激进的驾驶方式才能超车。你必须与其他司机竞争并超越他们。 在这一领域，阿普利亚与竞争对手不在同一水平线上。 一项被认定为 KTM “ KTM车队比我们强得多。周五和周六他们速度不如我们，但每个周日他们都赢我们。 “。
他补充道： 他们所做的事情令人难以置信。 太疯狂了然而，我觉得 我的摩托车比他们的好。这让一切都更加令人沮丧。 他们的摩托车让骑手可以进行激烈的比赛。他们对轮胎的概念以及2023年赛车运动的发展趋势理解得更透彻。他们比我们强。 “。
这当然就是对竞争价值的认可……但是 AleixEspargaró 同时通过以下方式向诺阿莱的工程师发送消息 赛车运动总览 为了改善他那最终已降至最低限度的微薄生活水平： 我刹车失灵了。 我无法像他们那样关闭这些线条。我们还有 需要更大的发动机扭矩 因为多几次停车和启动会有帮助。最后，我们必须 改进启动系统如果第一圈结束后我还能领先，我或许还能争夺冠军。但一旦被超越，一切就都结束了。 “。
