亚历克斯·马奎兹如今在格雷西尼车队担任杜卡迪卫星车手，心情十分愉快。尤其值得一提的是，他此前曾是LCR本田车队的私人车手，而LCR本田提供的机会甚至比他在雷普索尔车队效力时还要少。他坦诚地谈到了在HRC的经历，表达了当时的痛苦和无力感。这种感受如此强烈，以至于他现在对他的继任者琼·米尔和亚历克斯·林斯感同身受。
亚历克斯·马克斯 尽管在西班牙和法国的进展中遭遇挫折， 杜卡迪 尽管他在本赛季前三项赛事中表现不佳，但他并未气馁。值得一提的是，他曾就读于大学。 本田 出来之后，要么变得冷酷无情，要么就打算退休。只有他的哥哥马克才能忍受这种地狱般的经历。
但对于他的新队友来说 琼·米尔事实并非如此，他驾驶铃木赛车赢得2020年MotoGP世界冠军头衔，并不能让他免受之前所有车手驾驶RC213V赛车所经历的痛苦。因此，为了寻求一些慰藉，他坦白道……亚历克斯·马克斯 他们听他倾诉，却无法赦免他，于是便重复着他们的话。 速度周刊 “ 在奥斯汀，我和琼·米尔聊了聊，我们谈到了摩托车和其他一些事情。他当时有一种感觉。他说：“ “开本田车，你永远不知道会发生什么。”我回答说：“正是如此！” “。
阿莱克斯·马奎兹： 马克当然是我兄弟，但本田是他的问题。 »
他补充道： 过去的三年对我来说很艰难。但当你身处困境时，你会学到更多。经历了这三年艰难的时光，尤其是最近两年， 我学到了很多，飞行技术也得到了提高。 但痕迹依然存在： 我在本田最怀念的是雷普索尔车队内部的稳定性。2020年底，我的状态非常好。但当我转投LCR本田客户车队时，一切都像是从零开始。 “。
而且无需直接与人交谈 亚历克斯·林斯他给她发了这条信息： 从那一刻起， 我感觉自己被本田遗忘了。这和以前不一样了，即使在最初的几场比赛中，也让人有点难以接受。 作为卫星团队的一员，新零件总是要晚些才能到，所以你总是落后于进度。这就像一个恶性循环。 “。
但是，具体该怎么做呢？ 马克马克斯 我们只能接受这个答案了： 他的情况和我的完全不同。他在厂队。 这是本田的标杆。……他们在人权运动中处于这种境地确实有点奇怪，但这已经不是我的问题了。马克当然是我兄弟，但这事是他自己的问题。 “。
