为了重回最高水平 摩托车 这是一项极其困难的任务，但在看到他机器上的两个反复出现的问题得到解决后， 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo） 他抵达位于德克萨斯州奥斯汀美洲赛道的美洲大奖赛现场，完全清楚下一步该怎么做……
自他于2021年加冕世界冠军以来， 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo） 他眼睁睁地看着自己的雅马哈赛车停滞不前，而其他赛车却在不断进步。M1赛车的主要问题是动力不足，此前它只能依靠弯道速度来弥补这一缺陷。虽然M1赛车在动力方面有所改进，但在排位赛中却再次遭遇性能瓶颈。
正如我们所见，岩田和意大利的男人们非但没有气馁，反而迎难而上，毫不犹豫地在各个领域投入巨资，力图重现昔日辉煌。在冬季测试中，隧道尽头似乎终于出现了，至少部分如此。 魔鬼 马来西亚以第三快的成绩离开，泰国以第十快的成绩离开。
因此，在等待确认的同时，这位法国车手开始了 2025 赛季，而赛季的开始已经给出了第一个答案，雅马哈 20 号赛车在已进行的两轮比赛中都直接进入了 Q2，每次练习赛都取得了第八快的成绩。
最终排位赛分别获得第十和第七名后，冲刺赛，尤其是正赛，凸显了一个新的关注点：随着圈数的增加，后轮胎承受的压力。在四次发车中，这位雅马哈车手起步不错，但随后他的速度却比对手大幅下降，尽管事故是由……引起的。 马可·贝佐基（Marco Bezzecchi） 阿根廷的局势丝毫没有好转。
最终，这位尼斯本地车手抵达德克萨斯州时排名第15位，落后于本田车队。 约翰·扎尔科、琼·米尔和卢卡·马里尼他只有6分。
Monster Energy Yamaha MotoGP车队内部已经明确指出了问题所在，车队经理也已介入。 马西莫·梅雷加利 在锦标赛第三轮比赛前，他分享了自己的看法： “很高兴看到我们实现了提升排位赛速度的目标。但令人遗憾的是，我们在正赛里程方面有所欠缺。轮胎磨损的程度已经达到了前所未有的水平。这正是我们需要着手改进的地方。最近，法比奥并没有犯任何错误，只是运气不太好。他在阿根廷站能够拿到积分，这本身就是一个非常出色的表现。我们知道我们需要提升正赛表现，但我们期待着下一站美洲赛道的比赛。我们可以向大家保证，雅马哈和两支MotoGP车队都一直在努力工作。我们一直在幕后积极备战下一站大奖赛。我们一直都很享受在奥斯汀的时光，我们的车手们也是如此。美洲赛道并非一条容易的赛道：它速度快、技术难度高、对车手体能要求高，而且路面颠簸。” 然而，我们过去在这里取得过不错的成绩，我们的车手们也很喜欢这条赛道，尤其是亚历克斯，所以我们充满动力，期待着周末的比赛，并全力以赴。
德儿子科特迪瓦， 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo） 他确保自己处于最佳状态，以便最大限度地发挥坐骑的性能： “我们在阿根廷大奖赛上运气不佳，整个周末的比赛也并不如我们所愿，所以很高兴我们还有下一轮比赛。我们知道自己还有很多工作要做，所以这个周末的比赛重点就在于此，希望我们能有所进步。阿根廷大奖赛结束后，我在美国待了一段时间，确保自己不会受到时差的影响，并且能够为这场大奖赛做好充分的准备。我喜欢美洲赛道（COTA），也很喜欢奥斯汀这座城市，所以我非常期待这场比赛。”
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2023 年，在这条他喜欢的赛道上，这位法国车手去年在排位赛中获得第 16 名，最终却只获得了第 15 名和第 12 名。
因此，美洲大奖赛将使我们能够评判M1自那时以来取得的进步。
奥斯汀·法比奥·夸塔拉罗 奥斯汀·法比奥·夸塔拉罗
