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KTM

和往年一样,参与 MotoGP 的六家制造商的代表都会被邀请参加新闻发布会,回答记者的提问。

在巴塞罗那之后 本田与 横山武夫 (HRC技术经理) 铃木与川内健 (铃木车队) Aprilia 保罗·博诺拉 阿普利亚车队已经发声,接下来轮到雅马哈、杜卡迪和KTM在阿拉贡发声了。

今天,之后 那些来自 戴维德·巴拉纳 (杜卡迪赛车部门技术总监)的讲话,我们在此不加任何格式地转述。 塞巴斯蒂安·里斯(Sebastian Risse) (MotoGP红牛KTM工厂车队技术协调员)通过官方网站上的电话会议进行直播 摩托车网站 在特鲁埃尔大奖赛开始时。


KTM车队发生了翻天覆地的变化,尤其是自一年前上次车队新闻发布会以来:目前为止已经斩获两场胜利和五次登上领奖台,而这仅仅是你们征战MotoGP的第四个赛季。你们一定非常自豪吧?从技术角度来看,你们如何分析2020赛季?

塞巴斯蒂安·里斯(Sebastian Risse) 没错,对我们来说,今年真是精彩绝伦!在备战本赛季时,我们对赛车和车手都充满信心,但说实话,我们花了相当长的时间才真正看到并展现出他们的全部潜力。冬季测试期间,情况十分艰难,只有波尔状态良好且经验丰富,因为米格尔受伤了,而且还有很多测试工作要做。现在回想起来,我们意识到适应这辆赛车确实花了很长时间。我认为,人们常常会为旧赛车养成一些习惯和变通方法,如果这些习惯和方法并非必要,那么就需要一段时间才能真正发挥出它们的最大潜力。总的来说,我们看到每位车手都超出了所有人的预期。他们彼此激励,共同进步,这也最终提升了他们的表现。所以,当然,今年一切都非常顺利。 »

您目前正在进行哪些工作来进一步提升 2021 款摩托车的性能?

« 我们从未停止过工作!在任何领域,我们都从未停止过工作。我们拥有各个领域的专家,我们拥有庞大的团队,每个人都在竭尽全力地探索所有在规则允许范围内可能实现的方案。当然,我们现在正处于一个关键时期,因为我们失去了所有特许权,所以下赛季我们将面临额外的挑战。这意味着我们今年冬天必须付出更多努力。改变的不仅仅是技术层面;它还影响着我们与测试团队和工厂的合作方式,从而打造出赛道上最好的赛车。以前,我们可以让车手们尝试很多东西,但现在不行了。所以,如果我们想在正式比赛前测试某些东西,那就意味着我们必须在今年冬天完成。这是我们目前重点关注的事情。 »

车手、车队和摩托车在比赛成绩方面各自应承担怎样的责任?

« 对于KTM来说,当然有很多工程师参与其中,他们总是在努力突破物理极限,但归根结底,摩托车是运动的工具,而这工具和骑手必须完美配合。有些人需要这个,有些人需要那个,有些人适应性更强,有些人则不然,但最终决定胜负的是整体性能。我的意思是,团队的职责是把所有环节整合起来,不仅包括技术层面,还包括让骑手更好地理解并更有效地使用他们的赛车。我们非常注重满足骑手的需求,力求打造真正舒适的骑行体验,让他们能够跑得更快。 »

根据相关规定,KTM可以为下赛季打造一款新摩托车。这款新车会与现款赛车有很大不同,还是仅仅是改进型?

« 是的,根据相关规定——我们也已要求进一步确认——我们可以对明年的赛车做出一些改动,因为这项改动适用于之前享有特许权但现在不再享有特许权的车队。目前我无法透露最终赛车的具体形态,因为我们仍在进行研发工作。丹尼的测试计划非常全面。和以往一样,我们正从各个方面进行研发,但赛车最终会有多大的改动,还需要等到测试结束后才能确定,测试预计将在11月底完成。 »

你计划明年与丹尼·佩德罗萨续约吗?

« 抱歉,我无法对此发表评论。这属于我们管理层的职责范围,因为它并非技术问题。 »

好的,我会尝试另一种方法。你是否愿意在下个赛季继续改进,并考虑丹尼·佩德罗萨的反馈意见?

« 丹尼是一位非常全面的车手。他能在各个方面帮助我们,而且总是专注于他所认为的我们赛车的弱点。我们与他紧密合作,共同解决这些弱点。当然,由于他的身高让他显得有些特殊,情况也比较微妙。但另一方面,他对如何改进任何东西都非常有见地,无论是针对他个人的改进,还是对提升整辆赛车的性能。他骑过很多不同的赛车,也和很多队友一起骑过很多不同的赛车,所以他能够真正地对赛车的研发产生影响。总而言之,他在赛车的各个方面都提供了宝贵的支持。 »

所以你明年还想和他合作……

« 我无权对此置评。当然,从技术层面来说,是的,但其他方面我无权置喙。 »

你们不仅失去了特许经营权,还失去了经验丰富的车手波尔·埃斯帕加罗。这对KTM来说是否值得担忧?

« 当然,这确实是个挑战,这一点毋庸置疑。我们还会吸纳经验丰富的达尼洛·佩特鲁奇,即便他目前驾驶的并非这辆赛车,这也是我们需要妥善处理的情况。我认为我们所有车手都在稳步提升,尽管由于我们没有在这些赛道上比赛,他们在一些赛道上的经验确实不足。但这无法改变,我们会尽力而为。总的来说,就赛车调校以及我们在正常比赛周末需要做的工作而言,他们已经积累了丰富的经验,因为这并非他们今年第一次骑车,即便骑的是不同的赛车,所以我们能够应对这种情况。当然,我们不会完全照搬现在的做法,因为目前我们拥有一位经验更为丰富的车手,但我们有很多车手,而且都是优秀的车手:我们会合理分配工作,最终我相信我们明年也能取得好成绩。 »

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