本赛季 摩托车 本周，世界锦标赛的参赛选手们，包括 小仓爱车手们将齐聚伊比利亚半岛南端的赫雷斯，参加西班牙大奖赛（赛历第五站），以及下周一的测试。
对于这位Trackhouse MotoGP新秀来说，赫雷斯赛道近年来一直是他的福地。他此前已在此参赛八次——四次Moto3，四次Moto2。这位来自日本埼玉县清濑市的24岁车手曾在2022年Moto2组别中夺冠，并在2017年CEV Moto3世界锦标赛中磨练技艺时也曾在此获胜。他还在Moto3组别中登上过领奖台，因此对这条赛道非常熟悉。赫雷斯赛道兼具精准操控和激进驾驶的特点，弯道狭窄且需要重刹，直道也很短。由于赫雷斯赛道的路面虽然耐磨性一般，但对米其林轮胎的磨损却相当严重，因此最大限度地发挥轮胎性能至关重要。
但即便不追溯到那么久远的过去，79 号车手今年的表现依然令人惊叹，尽管卡塔尔大奖赛是第一个例外，他在正赛中仅获得第 15 名的积分，此前他在冲刺赛中获得第 7 名。
“比赛进行到一半时，我的前轮失去了抓地力，我束手无策。我觉得前六七圈我没能很好地控制前轮，因为我太专注于后轮，而忽略了前轮。从周五到周六，我取得了很大的进步，但我的骑行风格似乎不足以支撑我跑完22圈。轮胎磨损殆尽后，我别无选择，无法做出理想的圈速；所有轮胎都抱死了。总之，我的表现还不够好。”
在经历了这次相对不尽如人意的表现之后，这位目前在锦标赛中排名第九的日本新秀，现在期待着在西班牙的赛道上展开较量，他非常熟悉这条赛道，他将努力充分利用自己在 RS-GP25 赛车上不断增长的经验。
“我们终于抵达欧洲了。赫雷斯是我在西班牙最喜欢的赛道之一，近年来我在那里的表现也相当不错。我认为这对我们来说是个好消息。当然，在欧洲以外的地方跑了这么多公里之后，这里的环境肯定会有所不同，看看我们能达到什么水平将会很有意思。这将是一次全新的体验；我会全力以赴，看看结果如何。我很期待在这个不同的赛道开启周末的比赛：我们正在一步步地做好准备，我已经迫不及待地想要开始了。”
小仓爱 观众还将首次体验 MotoGP 赛道招待所，该招待所将与上一届大奖赛后从卡塔尔运回的 11 吨设备相辅相成。
戴维·布里维奥（Davide Brivio）团队经理： “我们要去赫雷斯，正式开启我们的欧洲征程。赫雷斯是MotoGP的传统分站，我们很高兴能在欧洲开始比赛。这也是一个重要的时刻，我认为我们将开始理解本赛季的意义，了解我们目前的处境，以及我们能做到什么，所以我们非常期待这一轮比赛。在卡塔尔，我认为我们表现得还不错，但没能发挥出全部潜力。现在我们要去赫雷斯，是为了验证我们和艾（Ai）的配合，同时继续积累经验。对于劳尔（Raul）来说，这将是一个重要的时刻，让我们了解我们能做些什么，以及如何改善他的处境。我认为这将是一个重要的周末，我希望我们能取得进步。”
Trackhouse MotoGP 团队，Davide Brivio
比赛周末结束后，Trackhouse MotoGP 车队将于 4 月 28 日星期一留在赫雷斯进行本赛季的首次测试。这是为数不多的评估新部件并提升两辆 Aprilia RS-GP25 工厂原型车性能的机会之一。
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