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在MotoGP围场这个小圈子里,关于2021赛季六支杜卡迪车队的分配方案的传闻甚嚣尘上。各种名字和分配比例都在讨论之中,反映了个人观点、信息来源以及不断变化的当前形势……

最近在赛场上流传的最新传闻是,埃斯特韦·拉巴特将在本赛季结束后停止比赛。

这条传闻据称出自天空体育的一名记者之口,但当天晚些时候,当事人本人发信息否认了此事: “比赛周!我非常期待圣马力诺大奖赛!是时候在本赛季争取更进一步了,我也计划在2021年的MotoGP比赛中做到这一点。”

无火无烟?

这一假设仍然有可能,正如那位西班牙飞行员本人所指出的那样, “我还有一份2021年的合同,但我们已经看到了市场的运作方式。”几个月前,他在接受Onda Cero采访时暗示,一年前卡雷尔·亚伯拉罕被解雇,以便让约翰·扎尔科加入Esponsorama团队。 “ 我认为 ” 这也体现了53号的谨慎……

另一方面,蒂托·拉巴特凭借其父公司——西班牙最大的珠宝商——的雄厚财力,为伊比利亚车队提供了巨大的经济支持。他的名字甚至出现在车队的摩托车上,因此,很难说这支车队是否真的能够摆脱这位2014年Moto2世界冠军的影响……

但归根结底,这并不重要,因为这条传闻让我们得以列出2021年杜卡迪六个车手席位的候选人名单:除了目前唯一确认加盟厂队的杰克·米勒之外,当然还有弗朗切斯科·巴尼亚亚和约翰·扎尔科,以及蒂托·拉巴特和埃内亚·巴斯蒂亚尼尼。第六个席位应该属于豪尔赫·马丁,他已经悄然离开了KTM车队。然而,这是否是一个明智之举,目前还不得而知……

之后,谁会加入哪支车队,似乎没人能确定。就连杜卡迪也尚未给出确切答案,他们正在精心打造最激动人心的阵容。预计月底前会有结果。

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