本次新闻发布会 大奖赛 法国 摩托车 2025年在赫雷斯， 他们在勒芒相聚 约翰·扎科（Johann Zarco）, 马克马克斯 et 费明·阿尔德格尔 他们的汇报会简直就是一场盛大的赞美大会！
一方面，勒芒赛道周末的观众人数创下纪录，达到 311,797 人次，但更重要的是，这是在一场完全混乱的大奖赛结束后。 约翰·扎科（Johann Zarco） 他在家乡赢得了比赛，这是顶级组别71年来从未发生过的。 皮埃尔·莫内雷 1954 年在兰斯，排量 500cc。
马克马克斯他当然不是今天的英雄，但却从这场历史性的大奖赛中脱颖而出，成为锦标赛的最大赢家！
照常我们在此完整转载后者的原文，不做任何格式调整，尽管它是从英语翻译过来的。
女士们先生们，欢迎来到周日赛后新闻发布会，本次新闻发布会是米其林法国大奖赛在勒芒布加迪赛道举行的疯狂赛事后的总结。
今晚，120,400名法国车迷满载而归，因为自1954年以来，法国车手首次在顶级组别MotoGP比赛中夺冠。热烈祝贺嘉实多LCR本田车队的约翰·扎尔科！干得漂亮，约翰！
杜卡迪联想车队的马克·马尔克斯位列第二，继昨日在天梭冲刺赛中获得第三名后，今天再次登上领奖台：BK8格雷西尼车队的费尔明·阿尔德格尔获得第三名。先生们，祝贺你们三位！
杜卡迪联想车队的马克·马奎斯获得亚军，目前以22分的优势领跑积分榜。马克，这真是一场疯狂又混乱的比赛。你得跑两圈长距离，还得换车……所以，最终带着20分离开勒芒，感觉一定很爽吧？
马克·马尔克斯：
“是的，当然。那天你必须尽量减少损失。为什么？因为在那种情况下，很容易犯小错。比赛中，我只想控制住亚历克斯，他是我弟弟，也是我目前在锦标赛中的主要竞争对手；他离我最近。所以我努力保持和他之间的差距。”
有一次，我换上雨胎后，拼尽全力，发现自己正在缩小与约翰的差距。但8秒的差距太大了！1分45秒的配速也太冒险了。所以我放慢速度，以46-47秒的配速完成了比赛，就这样。
正如你所说，这20分对冠军争夺至关重要，因为今天很容易犯错……
“是的。这绝对是个容易犯错的周日。但正是在赫雷斯犯的错，才让我今天避免了再次犯错。否则，如果我是在赫雷斯赢球后来到这里，也许不是百分之百，但我有八成的把握今天会摔车（笑）。我了解自己。所以，赫雷斯的那个错误……但我必须继续反思，努力改进，为未来做好准备。”
马克，你知道你的一个冠军竞争对手今天和你采用了完全相同的策略，而另一个竞争对手从一开始就做出了正确的决定……但你最终仍然领先他们两人20分。你有没有觉得今天对你来说有点幸运？
“是的。在这种情况下，重要的是要对自己的决定充满信心，而我今天的情况正是如此。”
但确实，在勘察圈的时候，我对自己没有十足的把握。我看到佩科径直朝发车格驶去，那时我才意识到赛道完全干燥。
所以，在这一圈，我决定效仿亚历克斯：我等他，他回到维修站，然后我跟着他。
然后，当我决定换上光头胎时，他也跟着做了。但他又在赛道上跑了一圈，为时已晚；他那一圈损失了很多时间。
但我认识亚历克斯，他也认识我。赛前我们聊过，都知道比赛条件会很棘手。
说实话，这是一场非常漫长的比赛，尤其是在精神层面上。简直太漫长了。
马克，在赫雷斯赛道的测试以及你在这里展现出的速度之后，你认为银石赛道对你来说会是一个有利的赛道吗？你会在那里再次领跑吗？
“是的，当然。我们在所有赛道上都展现出了不错的速度。对我来说，卡塔尔站在这方面是最重要的。”
现在我们来到了银石赛道，我预计亚历克斯在那里会非常快。通常来说，以他的驾驶风格而言，这条赛道比这里更适合他。
所以，我们将看看能否保持与最强队伍的差距——这将是我们的目标。
但对我来说，最重要的是 重新验证 我们在赫雷斯测试过的方法，以及我们在这里尝试过的方法。
我们看看这招在银石赛道是否也有效，因为那是一条完全不同的赛道，驾驶风格也不同。
现在的问题不再是你将在哪些赛道上争夺胜利，而是你会在哪些赛道上遇到困难。你认为赛程表上的哪些赛道对你来说更具挑战性？
“没有哪个赛道会让我感到畏惧。这就是我的目标。当然，说实话，有些赛道我肯定会遇到困难。但我绝不会从一开始就抱着‘这周末会很艰难’的想法。我会等到周五之后再看看自己是否遇到困难。说实话，卡塔尔大奖赛对我来说非常艰难，但我最终还是赢得了比赛。所以我并不害怕任何赛道。肯定会有一些棘手的时刻，没错！但现在我们已经重新取得了一些优势，我们需要好好分析，而我们的主要目标就是不要像在奥斯汀或赫雷斯那样挥霍掉这些优势。”
2025年法国MotoGP大奖赛结果：
排名积分： 摩托车网站
MotoGP法国站赛后总结：马克·马奎兹
