自新冠疫情爆发以来，这个话题就被搁置了，因为疫情使它显得过时。但由于赛事推广方Dorna强烈希望将其作为经济扩张的工具，因此它将会再次被提起。具体内容是什么呢？一份包含20场比赛的大奖赛赛历，并且在未来两年内还会增加比赛场次。这种扩张引起了Moto3车队的极大担忧。事实胜于雄辩……
2020赛季将仅限于 13个课程 部分比赛将在同一赛道连续两个周末举行。在当前这场健康危机不可避免地导致经济衰退的时期，这无疑是一个令人欣喜的机会。但这并非长久之计。今年计划举办20场大奖赛，这些赛事也必须列入2021年的赛程。但这仅仅是个开始，因为短期内就计划举办不少于22场比赛。
通货膨胀会带来收入，但也会导致额外的成本。这一点令各团队极为担忧。 Moto3 他目前还不清楚在经历了糟糕的2020赛季后，自己会处于怎样的状态。斯特里尔加达·马克斯赛车队 马克斯·比亚吉 et 彼得·厄特尔 将与意大利队竞争 罗马诺·费纳蒂 和西班牙人 阿隆索·洛佩兹他们首次组成了官方工厂队 世华即使拥有这些美丽的色彩，你仍然要精打细算……
于是，这位德国人向君特·维辛格介绍了情况。 极速周刊 “ 对Dorna来说，举办计划中的20场大奖赛至关重要，因为这意味着来自赛事组织者、电视转播权、赛事冠名权和广告的更多收入。因此，Dorna将竭尽全力确保能够举办计划中的比赛场次。部分收入会分配给车队。但新增的比赛主要是海外赛事，所以…… 球队的额外收入不足以支付昂贵的长途旅行的额外费用。我无法将这些额外成本转嫁给赞助商。。 “
“筹集资金变得越来越困难。”
这是一项看似不可能完成的任务，而且随着时间的推移只会变得更加复杂。事实上，2021年之后，各车队每年最多要参加22场大奖赛，而不是之前的最多20场。 如果我和其他赛车队的同事，包括西班牙的同事，交谈，他们也这么说。 报告 厄特尔。 “ 获取必要的赞助资金变得越来越困难，与此同时，我们却需要资助越来越多的比赛。 “。
« 对于 MotoGP 来说，目前来看这或许还可以接受，尽管皮特·拜尔也表示，由于预算紧张和额外的成本相当高昂，他更倾向于避免在 2020 年参加海外比赛。 就目前而言，减少比赛场次对我们来说更好。因为锦标赛的质量不会受到影响。即使只有18场比赛而不是22场，我们依然可以拥有一个精彩的赛季。没必要做得过火。。 “
他补充道： 参加世界锦标赛就必须接受既定的规则。但对于规模较小的车队来说，这无疑更加艰难。为了弥补2020年取消的所有比赛，Dorna未来可能需要举办更多赛事。 “但是接下来该怎么办呢？这里也没有什么简单的办法： “每一项改动都必须经过仔细研究，”厄特尔总结道，“因为制造商需要销售新摩托车来收回成本。” 未来你可能需要做出一些妥协。。 “
