卡塔尔大奖赛在开赛前一周被取消，这让MotoGP车队不得不投入到另一场竞争中。这场竞争固然不如卡塔尔大奖赛那样光鲜亮丽，但却更加复杂，也更具战略意义。现在的挑战是如何将设备和赛车从洛赛尔运回工厂，并为一个月后在奥斯汀举行的下一场比赛做好准备。对于几乎整个车队都是意大利人的情况来说，这无疑是一项艰巨的任务，因为意大利人在多哈需要接受隔离。杜卡迪车队的情况正是如此，但并非只有他们一家面临这种情况。以下是这支红色车队制定的GP20撤离计划……
保罗·恰巴蒂工厂的体育总监 杜卡迪已发出警报并请求西班牙卫星团队的帮助 阿文蒂亚 帮助官方的Desmosedici队回到他们的祖国。这种情况是由取消……造成的。 卡塔尔大奖赛 由于…… 冠状病毒 尤其值得注意的是，它排斥一切来自意大利的东西。也就是说， 六 位于半岛上的 MotoGP 车队现在必须解决一个意想不到的后勤问题。
杜卡迪 Corse、Pramac 杜卡迪、LCR 本田、Monster Yamaha、Aprilia Racing Gresini et 铃木Ecstar 他们需要没有意大利护照的工作人员来帮忙清理洛赛尔国际赛道的维修区。 我们杜卡迪工厂团队中只有两名非意大利籍员工。 “说 保罗·恰巴蒂。 “ 但Avintia-Ducati会帮助我们把所有设备装进货运集装箱。我们已经和Avintia的Ruben Xaus联系过了。Dovi的西班牙技师Pedro已经在多哈了。我们还派了西班牙新闻官Artur Vilalta去协助与IRTA沟通。他会负责所有的协调工作。Avintia团队会先打包Johann Zarco和Tito Rabat的设备，然后再负责打包我们的设备。 »
这是一项艰巨的任务，因为所有东西都必须放回原位： 我们的团队已将附带照片的说明书发送至多哈。Avintia 团队知道哪些部件应该装在哪个箱子里。这没什么大不了的。幸运的是，如果出现任何不一致或疑问，我们还可以通过视频通话进行实时讨论和解释。 杜卡迪体育总监保证道，他并没有忘记这位盟友。 奔马 “ 西班牙队的协调员费利克斯·罗德里格斯已经到场，他知道该怎么做。阿文蒂亚队会支持他。 但友好的Moto2车队也伸出了援手。 保证 恰巴蒂 河畔 速度周刊.
因此，撤离计划似乎已经制定完毕。那些不在意大利的队伍，他们是…… 雷普索尔本田、红牛工厂车队、红牛Tech3 KTM车队、阿文蒂亚杜卡迪 et Petronas–Yamaha 他们几乎没有意大利籍员工。他们派出了大约50%的员工前往多哈，为回国做准备。
