佩德罗·阿科斯塔在比赛的大部分时间里都在与马克·马尔克斯展开较量，他密切观察马尔克斯以求进步。
彼得·阿科斯塔 他在艰难的意大利大奖赛中最终以比预期更为积极的成绩收官。周五他未能进入前十，但昨天成功晋级第一阶段排位赛，最终获得第十名。然而，在冲刺赛的最后阶段，他损失了不少位置，最终仅获得第九名。本周日，他原本担心轮胎磨损问题，但最终表现尚可。
在比赛的大部分时间里，他都排在马克·马尔克斯之后，位列第五。他多次尝试超越这位同胞，但都未能成功。两人展开了一场激动人心的较量，但KTM车手在进入直道后往往败下阵来，RC16的动力明显逊于杜卡迪。
比赛还剩七圈时，93号车手开始体力不支，他终于取得了最终胜利。尽管受伤，马尔克斯依然树立了榜样。 阿科斯塔能够长时间观察他并向他学习的人，在一定程度上使他能够将轮胎磨损到比赛的最后阶段。
马克和佩德罗并肩而立🥵🥵🥵#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/XBJxF75Zjb
-MotoGP @🏁（@MotoGP） 2026 年 5 月 31 日
在最后几圈被法比奥·迪·詹南托尼奥和艾·奥古拉超越，并与后者发生碰撞，这位西班牙车手最终获得第六名。 “我们已经尽力了。考虑到周五的糟糕表现，我们对第六名的成绩可以接受。”他在汇报中说道。
“至少我成功完成了一些漂亮的超车。比赛中有好几次超车都非常精彩，竞争也很激烈。跟在马克身后总是很有启发，可以观察一位冠军如何以不同的方式掌控比赛。无论他是否受伤，他都永不放弃。”
“他帮我更好地理解了赛车线路。我以前总是猛踩刹车，但自从他加入杜卡迪后，他的刹车似乎更流畅、更沉稳了。我认为这也帮助我更好地管理轮胎，从而坚持到比赛结束。这是我少有的几次能坚持到最后三圈。的确，之后我又恢复了以前的习惯，但嘿，我想我们应该感到高兴。”他总结说。
结果 大奖赛 意大利的 :
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