信息很微妙……但却无比明确。亚历克斯·林斯公开要求雅马哈摩托车公司更加关注他和普拉马克车队的两位车手。这番话几乎可以算是对法比奥·夸塔拉罗将在2026年底离队的官方确认。因为如果雅马哈开始重新分配技术支持，那么很明显，未来已在别处。
这是合乎逻辑的 雅马哈 已将精力集中在 季刊2021年世界冠军，这是他自那以来的首个冠军头衔 洛伦佐 2015年，只有一名飞行员 雅马哈 预计2025年将跻身前十，上赛季又拿下五个杆位，他的实力毋庸置疑。M1赛车是为他量身打造的，V4项目也是如此。研发成果首先在他的车库里完成，然后才推广到其他人身上。
肾脏 他并不否认这一点，而是指出了一个事实： 既然法比奥明年似乎要换队了，让我们看看他们是否会多关注我们一些。。 “
他进一步解释道： 我不是说他们没听我的，也不是说杰克没听我的。 但他们的确把很多精力都放在了法比奥身上。尽管他凭借成绩理应获得这个荣誉。“翻译：夸塔拉罗时代即将结束。”
肾脏 他强调了一个基本观点：权力并非首要考虑因素。 的确，我们 我们严重缺乏最高速度。但首先我们需要提高摩托车的抓地力、转弯稳定性和操控性。 如果没有那个，增加 50 马力也不会改变任何事情；我们不会跑得很快。“
这与围绕 V4 发动机对性能的痴迷追求截然不同。
亚历克斯·林斯： “我不得不把我的第二辆摩托车送给法比奥·夸塔拉罗。分享就是关爱，对吧？” »
内部也有人开始质疑技术的影响 季刊.
根据一些分析，到2025年，这位法国人可能会通过将M1的研发方向转向非常个人化的风格而“扭曲”M1的DNA，从而冒着与M1疏远的风险。 雅马哈 其历史渊源。
挫败感 季刊 爆发 武里南……他竖中指的手势在网上疯传。但在磐田市，这种手势却不受欢迎。
雅马哈 他已经在努力稳定他的项目了。 摩托车 V4；它承受不起内部环境发生剧烈变化。
出发 本田 2027年这个日期现在看来不仅仅是个传言，而像是早已预定好的路线。
亚历克斯·林斯 他还透露，他曾把自己的其中一辆V4摩托车借给别人。 季刊 在泰国测试的最后一天。 我把我的另一辆摩托车给了法比奥……我只有一辆摩托车。 我把第二个给了法比奥。 “
当被问及这一决定时，他解释说： “他们把我拉到一边，问我是否同意。我告诉他们：‘你们想让我怎么做？我必须把摩托车还给他。我们必须继续推进这个项目。’” 我们必须慷慨大方。设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“ »
然后，他带着一丝苦笑说道： 分享就是爱，不是吗？ “这句话本身并不严重，但它的语境却并非如此。”
Si 季刊 部分， 雅马哈 必须重建内部层级结构，重新分配技术职责，并恢复凝聚力。 林斯，杰克·米勒 et 托普拉克·拉兹加特利奥卢 这样一来，他们就有可能成为这个项目的新代言人。而在武里南府，这一进程似乎已经开始。
