琼·米尔未能完成英国大奖赛，这场比赛也未能让他对自己的MotoGP未来有何新的认识。这位铃木厂队车手（他的车队将在本赛季结束后解散）遭遇了与法比奥·夸塔拉罗驾驶雅马哈赛车时相同的轮胎问题，被困在车群中。这解释了他的失望之情，尤其是在他的队友亚历克斯·林斯一度认为自己能够领先半场比赛，却最终也因轮胎故障而退赛的情况下。
顺便问一句，2020年的MotoGP是不是被诅咒了？卫冕世界冠军，就像当时的亚军一样，自那以后就再也没有机会在大奖赛中取得任何真正的成功。考虑到今年的特殊情况——疫情危机和异常不寻常的赛程安排——这确实值得深思。
也就是说，银石赛道的比赛看起来很有希望。 琼·米尔 截至第15圈。车手 铃木 原本排名第八，但不幸的是他摔车了。据报道，事故原因是轮胎温度过高。与此同时，他的铃木Ecstar队友， 亚历克斯·林斯由于轮胎磨损严重，车队不得不放弃本赛季可能的首场胜利。 琼·米尔 由于前轮胎温度过高而失去抓地力，最终在砂石缓冲区放弃了进入前五名的最后希望。
2020年世界冠军当时排名第八，落后于…… 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo） et 埃尼娅·巴斯蒂尼尼（Enea Bastianini） 距离终点线还有六圈，领先的集团即将冲过终点线，而西班牙车手在第 7 号弯道不得不让出领先集团。 琼·米尔 他一边否认对此事负有责任，一边叙述道： 周日的气温比周五和周六都要高。 集体骑行加上过高的轮胎气压可能导致前轮过热程度超出预期。我刹车时本来就不太稳定，所以最终才摔车的。 “。
琼·米尔： 当你跟在三四个骑手后面骑行时，你会感觉到前轮的高温。«
« 即使在银石赛道，由于赛道宽度较大，给轮胎降温并非不可能，但在车群中却非常困难。当你跟在三四位车手后面时，你会真切地感受到前轮的高温。 由于比赛当天天气较暖和，我们可能也掌握了不正确的轮胎气压信息。 », 马略卡岛人强调 24 年。
然而，困扰他的不仅仅是气温，因为“ GSX-RR 的感觉不错，但我们需要提升抓地力。在 16 号弯，我损失了 0.3 到 0.4 秒；未来我们需要更好地控制这部分。。 “
但是， 琼·米尔 et 铃木 可以得出肯定的结论： 我没用起动机就出发了，因为第一个弯道离这里太近了。 我的开局不错。阿莱克斯·埃斯帕加罗和埃内亚·巴斯蒂亚尼尼速度很快，但我能跟上夸塔拉罗身后的顶尖车手。不过，我无法确定自己能否取得比第八名更好的成绩。 两周后红牛环赛道见！ 奥地利大奖赛 他将从幕后等待明年有关消息的消息……
MotoGP银石赛道第三日：积分榜
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