去年澳大利亚短途赛冠军， 劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez） 测试中证实 摩托车 在泰国武里南府，经济复苏始于 2025 年下半年。
随着 2026 年 MotoGP 世界锦标赛的开赛倒计时继续进行，Trackhouse MotoGP 车队的车手已在武里南国际赛道开始了首轮比赛前的最后两天测试，该赛道也是不到一周后泰国大奖赛的举办地。
第七，十分之八秒亚历克斯·马奎兹 在马来西亚的测试之后，25 号车手在昌赛道的第一天比赛中获得第六名，落后榜首的同一位车手 2 秒，而其他许多竞争者在这个区域竞争非常激烈。
本周六上午，这位马德里本地车手对他的装饰精美的 Aprilia RS-GP26 赛车进行了设置，以改善其入弯性能；下午，他则专注于空气动力学，为定于周日举行的排位赛做准备，周日也是季前测试的最后一天。
跑完66圈后， 劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez） 他声称自己对未来感到非常高兴和乐观。考虑到他与领导人之间的分歧正在明显缩小，他完全有理由感到高兴。 马尔科·贝泽基从 0,719 秒缩短到仅 24 秒！
劳尔·费尔南德斯： “我非常高兴。在雪邦的最后一天，我们并不完全确定这辆赛车是否适合我的骑行风格，因为我在入弯时感觉到了震动，这让我很不安。今天，车队做得非常出色。今天上午，我们尝试了多种解决方案，以便为他们提供足够的数据来分析所有选项。”
下午我们先用软胎跑了几圈，但我并没有刻意追求最快圈速，明天我们会这么做。我们更专注于感受赛车的操控特性，了解它的性能，因为我觉得我可以开始运用自己的骑行风格了。总的来说，今天进展顺利，我认为我们已经准备好了，但我相信明天我们会做得更好。
劳尔·费尔南德斯 (Raul Fernandez) 的机组长诺埃·埃雷拉 (Noè Herrera)： “今天在武里南，我们重新调整了一切，因为在雪邦我们意识到自己有点迷失了方向，尤其是在雪邦，那里的抓地力非常强。所以我们回到了最初的设置，测试了一些新的部件，结果证明是积极的。”
我们在入弯时仍然遇到一些困难，但与雪邦赛道的情况不同，因为赛道条件不同。我们循序渐进地调整赛车设置，帮助劳尔在这个阶段建立信心，并且取得了进展。
阿普利亚提供的新部件也提升了这些感受。我们测试了三种新的空气动力学套件：其中一种效果显著，而另外两种仍需进一步分析。今天是个好日子，圈速不错，开局良好。我们现在继续为明天的工作做准备。
MotoGP泰国测试 劳尔·费尔南德斯
