MotoGP泰国站：武里南站发车时间

季前赛于2月22日结束。现在，真正的比赛即将开始。2026 MotoGP赛季的首场积分赛将在泰国大奖赛举办地——昌国际赛道举行，冬季积分榜的排名将在这里经受住绿灯的考验。届时将有22位车手参赛。只有一位车手缺席：费尔明·阿尔德格尔，他仍在从1月份训练中股骨骨折的伤势中恢复。

冬天证实了一件事： 杜卡迪 博尔戈帕尼加莱机器依然是高原上的绝对标杆。无论从节奏还是稳定性来看，它仍然是行业标准。

但很长一段时间以来，红色阵营的优势似乎第一次没有那么压倒性了。 艾普瑞利亚 差点就危险了。

马可·贝佐基（Marco Bezzecchi） 在测试的最后一天创造了最快圈速 武里南发出明确的信号：RS-GP不再是讨人喜欢的局外人，而是一个可信的威胁。

在他后面， 小仓爱 印象深刻， 豪尔赫·马丁状态回勇的他，始终保持在半秒之内，证明这位 2024 年的冠军丝毫没有失去他的最高速度。

在杜卡迪， 马克马克斯 他的比赛节奏似乎最为稳定，但是 亚历克斯·马克斯以及VR46驱动单元 佛朗哥·莫比德利（Franco Morbidelli） et 法比奥·迪·詹南托尼奥在为期五天的联合测试中也表现出色雪邦 et 武里南.

为 弗朗切斯科·巴格尼亚（Francesco Bagnaia）他即将迎来职业生涯的最后一个赛季。 杜卡迪 在他启程前往 艾普瑞利亚 此外，还背负着救赎的压力。

在一边 KTM季前赛的表现比往年更令人鼓舞。 佩德罗·阿科斯塔 是奥地利品牌中最快的赛车，并继续寻求在顶级赛事中取得首胜。

泰国赛车界的权力格局：杜卡迪面临压力，阿普利亚伺机而动

但是， 布拉德·宾德以及 Tech3 车队的骑手们 小牛维纳雷斯 et 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼经历了更为艰辛的启动过程。

日本制造商中，本田显示出切实进展。 琼·米尔 et 卢卡·马里尼 赞扬了东京方面所做的工作， 约翰·扎科（Johann Zarco） 和菜鸟 迪奥戈·莫雷拉 为LCR提供了可靠的测试结果。

另一方面，夜晚是漆黑的。 雅马哈汽车公司V4项目停滞不前。 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo） 警告信号已经成倍增加。YZR-M1 V4 距离所需水平还相差甚远，而且 亚历克斯·林斯，杰克·米勒 以及这位新秀 托普拉克·拉兹加特利奥卢 他们承担了后果。

拉兹加特利奥卢这位三届超级摩托车锦标赛冠军的成绩比最快圈速慢了两秒多。 武里南适应 MotoGP 原型车和轮胎 米其林 这仍然是一个巨大的挑战。

预计周五和周六天气多变，周日晴朗，这可能会打破测试期间建立的平衡。

的电路 武里南这条赛道由赫尔曼·蒂尔克设计，于2014年落成，全长4米，共有12个弯道（554个左弯，100个右弯）。赛道轮廓由两条长直道和一个急弯连接，之后是一段技术性较强的路段，让人联想起奥地利的施皮尔伯格赛道。可容纳000万名观众。基础设施一流。精彩赛事：绝对不容错过。

去年， 马克马克斯 他战胜了他的兄弟 Alex et 巴尼亚无论是在短距离冲刺赛还是正赛中。

测试结果揭示了趋势。 武里南 将给予积分。 杜卡迪 最喜欢的部分。 艾普瑞利亚 介入战斗。 KTM 希望能得到证实。本田正在进步。 雅马哈 怀疑。2026赛季由此开始。而且一如既往地…… 摩托车二月份的确定性并不总是能在周日的第一次挫折后幸存下来。