VR46车队在2025年取代Pramac成为杜卡迪车队的主要卫星车队后，在杜卡迪内部声名鹊起。然而，瓦伦蒂诺·罗西的这支车队目前尚未与杜卡迪续约，无法在2026年之后以及2027赛季继续运营卫星版Desmosedici赛车。
2027 年 MotoGP 时代的市场格局已在围场内悄然酝酿，而这支由……创立的车队也已开始行动。 瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi） 这似乎是问题的核心。但据其负责人称， 阿莱西奥·“乌乔”·萨卢奇决定几乎已经做出： VR46 应该留在 杜卡迪.
尽管尝试过从艾普瑞利亚据报道，意大利车队目前已非常接近与博尔戈·帕尼加莱续签合作协议，最早可能下个月就会宣布这一消息。
Aprilia Racing 的首席执行官， 马西莫里沃拉努力吸引团队 罗西 在诺阿莱为 2027 年监管时代制定的计划中。
更多 萨卢奇 他坚称这些讨论仅仅是礼节性的交流。 我们和阿普利亚进行了简短的交流，因为他们想和我们谈谈。 我们是绅士。。 “
两人之间的私人关系解释了这些对话。
« 我认识马西莫·里沃拉很多年了。 2004 年，当瓦伦蒂诺在法拉利车队测试一级方程式赛车时，马西莫·里沃拉负责管理相关事宜。“
但抛开外交辞令，真相却昭然若揭： VR46 从未真正考虑过离开 杜卡迪.
« 我们已经讨论过两三次了，为什么不呢？ 但我从未想过要离开杜卡迪。。 “
与杜卡迪的协议即将达成，但仍存在政治障碍……
之间的伙伴关系 VR46 et 杜卡迪 自2025年以来，该车队实力显著增强，当时该车队在……之后成为这家意大利制造商的主要卫星车队。 弓赛车.
自这一战略转变以来， 法比奥·迪·詹南托尼奥 Desmosedici 拥有一家工厂
佛朗哥·莫比德利（Franco Morbidelli） 骑着一辆只有一年新的机器。
并且根据 萨卢奇合作关系的延期已基本完成。
« 我们即将签字，只剩下一些细节需要敲定。 我认为下个月可能会发布公告。我们与杜卡迪的续约谈判已经非常接近完成了。。 “
根据 赛车网 然而，这一消息的公布时间可能取决于一个更大的问题：制造商和锦标赛推广方就 2027-2031 年期间进行的谈判。
讨论尤其涉及以下方面。 杜卡迪、雅马哈、KTM et 艾普瑞利亚 与锦标赛推广方一起， MotoGP 体育娱乐.
在这种情况下，过早宣布达成协议是不妥的。 VR46 可能会削弱……的地位 杜卡迪 与锦标赛进行商业谈判。
因此，一些车队自愿推迟发布 2027 年的相关公告，包括车手方面的公告。
这种谨慎态度也可以用 MotoGP 计划中的技术变革来解释：发动机排量减少到 850 cc，彻底取消由……推广的车身高度调节装置 杜卡迪全新的空气动力学理念。
这些变化促使一些卫星车队考虑更换厂商，以迎接下一个技术时代。但VR46车队似乎已经做出了选择：继续押注杜卡迪。
在 MotoGP 的幕后，2027 年的政治斗争已经开始。 艾普瑞利亚 尝试了一种战略方法。
但对于这支队伍来说 瓦伦蒂诺·罗西忠诚 杜卡迪 指导原则依然不变。如果未来几周内一切都得到证实， VR46 它仍将是该体系的支柱之一。 杜卡迪 在新MotoGP时代。
