值此日本大奖赛之际，让我们重温一段最引人入胜的故事：恩斯特·德格纳的传奇人生。这位堪称传奇的车手，不仅因一场事故，更因其辉煌的赛车成就而名垂青史。如今，他鲜为人知，而这正是让他重回大众视野的绝佳契机。
从东德到日出之国
这个不可思议的故事始于第二次世界大战结束之时。 小恩斯特·德格纳的父亲刚刚去世为了躲避西进的俄军，他的家人不得不离开家乡格利维采（如今位于波兰境内）。于是，年轻的恩斯特和他的妹妹、母亲一起定居在柏林附近的卢考。和该地区许多其他重要城镇一样，卢考后来也并入了德意志民主共和国。更糟糕的是，他的母亲在这段艰难的过渡时期去世了。
故事的开头并不美好。 但满怀好意、天资聪颖的恩斯特决定去波茨坦求学。正是在这段时间里，他结识了一位名叫丹尼尔·齐默尔曼的摩托车爱好者。齐默尔曼当时正在研发一款全新的摩托车。1952年，德格纳开始骑着这些125cc的摩托车参加比赛。“ZPH”摩托车与当时最好的东德小排量摩托车相比毫不逊色，这使他在1955年底引起了人们的注意，而注意到他的正是那位著名的德国工程师。 沃尔特·卡登，MZ负责人。
Ernst Degner，1963 年在阿森。照片：ANEFO
当时，MZ是两冲程发动机领域的标杆。 就这样，短短几年内，德格纳就晋升为 MZ 公司位于传奇的茨肖保工厂的工程师/测试员。在赢得全国锦标赛冠军后，德格纳和MZ将目光投向了1956年开始的125cc世界锦标赛。卡登的开创性工作早在1959年就取得了回报。他们在1959年赢得了首场胜利。 国家大奖赛 蒙扎事件在整个东德引起了巨大轰动。 但德格纳并非盲人。他和妻子在世界杯期间游历西欧和南欧，观察了当地人们的生活方式。这促使德格纳决定“解放”他的亲人——换句话说，就是组织一次彻底逃离东德的行动。
这一切都发生在1961年的瑞典大奖赛上。比赛期间，德格纳仍有机会争夺冠军，但一个神秘的机械故障让他提前结束了比赛。与此同时，他的家人已经以一种极其不可思议的方式启程前往迪林根，那里距离法国边境不远，很遗憾，我们无法在此详述。 半夜，他开着自己那辆普通的汽车前往丹麦，准备搭乘渡轮。
抵达西德后，他一路南下，安全地与家人团聚。 堪比好莱坞最伟大电影的逃亡之旅后来，EMC摩托车公司的工程师乔·埃尔利希博士控制住了局面。与此同时，MZ车队怒不可遏。他们原本有机会争夺世界冠军，却失去了车手。公司高管坚信他篡改了引擎，企图逃避比赛。 在东德，东西流通很快。几周后，MZ公司提起诉讼；州政府指控他故意损坏赛车，构成弃国罪。他的驾照立即被吊销。向国际摩托车联合会（FIM）提出的申诉最终失败，这让恩斯特和他的家人松了一口气。
局势不稳定。 德格纳很清楚自己对东德意味着什么，也知道东德的爪牙们不受国界限制。最佳时机出现的时候 铃木 1961年11月，他启程前往日本滨松，开启了他精彩人生的新篇章。在MZ公司积累的二冲程发动机经验，在他抵达日本群岛几个月后，便成为铃木取得成功的关键。1962年，铃木开始进军小排量摩托车市场，德格纳不仅赢得了50cc世界冠军头衔，还参加了125cc级别的比赛。 这是一场历史性的胜利，因为这是这家传奇的日本公司获得的第一个冠军头衔。.
50cc组的比赛精彩绝伦。安德森、安舍特、德格纳、帕加尼…… 图片：ANEFO
恩斯特·德格纳与日本：一个独立的故事
1962年底，他参加了首次会议…… 铃鹿赛道这条赛道技术性极强，容不得半点差错。在8号弯，恩斯特摔倒了，但并未受伤。因此，赛道所有者决定将该弯道命名为“德格纳曲线为了纪念赛道历史上第一次撞车事故，他被命名为“”。1963年，他不得不将50cc组别的冠军头衔拱手让给同样驾驶铃木赛车的休·安德森。 然而，恩斯特的表现并非毫无亮点，他最终获得第三名，又添一笔辉煌战绩。
但是， 大奖赛 日本的处境对其不利。这是铃鹿赛道首次举办世界锦标赛。德格纳在第一圈就发生严重撞车事故，他的油箱爆裂，赛道边缘瞬间燃起熊熊大火：这位东德冠军只能任由火焰吞噬。 德格纳侥幸逃过窒息，但身受重伤。配备灭火器的执法人员成功避免了一场灾难。那天，摩托车之神眷顾了他。伤亡极其惨重。医生们仍然对他的身体状况存有疑虑，这并非没有道理： 恩斯特花了整整一年时间，做了五十次植皮手术，才重新骑上摩托车。
一位与他水平相当的真正战士 尼基·劳达他回归赛场后，一切都非同凡响。复出首战，他便登上蒙扎赛道的领奖台，并在悲剧发生一年后赢得了125cc日本大奖赛的冠军。1965年对他来说是喜忧参半的一年，他在50cc和125cc组别中又斩获三场胜利和两次第四名。34岁的他饱受伤病困扰——包括65年在蒙扎赛道遭遇的重伤——这位传奇的东德车手计划在1966年退役。他最后一次全力以赴，效力于他的雇主和救星铃木车队。他的容貌已然面目全非，无论从哪个角度来看都是如此。 他的妻子离开了，而且他似乎正在染上吗啡瘾。
恩斯特·德格纳，摄于1963年。照片：马特·奥克斯利
他的退休生活一点也不平静。他先是在慕尼黑的铃木德国公司担任进口商，之后决定搬到加那利群岛的特内里费岛，管理一家汽车经销店—— 顺便一提，还可以晒日光浴. 1983年，媒体报道这位昔日传奇人物去世，年仅51岁，这犹如一枚重磅炸弹。至今，他的死因仍不明。有人认为，1963年的一场严重事故导致他长期依赖药物，最终酿成悲剧。然而，他的死亡证明上却写明他是死于心脏病发作。 当然，冷战时期东德国家安全部（斯塔西）实施政治暗杀的说法从未得到证实。然而，这个谜团至今仍未解开。
德格纳的情况很特殊。他的故事如此宏大、精彩，蕴含着如此丰富的教训，完全可以拍成一部电影。 恩斯特摔倒了两次，又爬了三次。他的旅程并非一帆风顺，这是肯定的。 敢于对自己的国家（一个名副其实的独裁政权）说“不”的人的勇气，仍然令人钦佩。
你是否听说过被遗忘的恩斯特·德格纳的故事？ 请在评论区告诉我们！
封面照片：Joop Van Bilsen
