Tout le monde a pu suivre le bref début de course de Valentino Rossi.
Le pilote italien s’élance très bien mais Lorenzo accélère
mieux. Placé à l’intérieur, le 46 prend presque la tête au premier
virage mais se laisse ensuite déborder par Marquez et Lorenzo dans
la courbe à droite suivante. Très à l’aise dans l’enchaînement des
6 virages, il talonne le 99 et le passe quand celui-ci fait sa
goutte d’eau.
Mais dans la ligne droite, la M1 du Docteur est à
l’arrêt et ce dernier se voit déborder de toutes parts par
Dovizioso, Lorenzo, Pedrosa, et même Espargaro au freinage.
A cet instant, on comprend qu’il y a un problème sur la
Yamaha et dans la ligne des stands, Rossi se fait encore
doubler par Iannone qui écartera au freinage du virage #1.
Le scénario se répète dans l’enchaînement, où Rossi est nettement
plus rapide que Pedrosa qu’il finit par doubler. Mais à la première
ligne droite, le pilote Honda repasse sans problème. Un demi-tour
plus tard, Rossi chute tout seul en perdant l’avant dans le premier
droite.
Comme à l’accoutumé quand un pilote d’usine ne finit pas dans les trois premiers, il organise ensuite une conférence de presse dans son hospitality.
Valentino Rossi: “évidemment, la situation
est différente cette année, avec ces pneus, car l’année dernière,
les Bridgestone avaient d’autres problèmes mais nous étions en
sécurité avec l’avant.
Cette année, si vous faites une petite erreur, vous la payez.
Parce que, dans ce virage, je suis rentré à la même vitesse, mais
il y avait deux bosses et j’étais peut-être un peu plus à
l’intérieur, puis j’ai perdu l’avant. Vous devez donc être
concentré, précis, et essayer de ne faire aucune erreur durant la
course.
Quand j’ai réalisé (ce qui se passait), la moto était déjà
trente mètres devant moi.
Michelin peut travailler, mais nous devons particulièrement travailler sur les motos, essayer de les améliorer pour qu’elles correspondent mieux à ces pneus, et en particulier, ne faire aucune erreur. Selon moi, c’est assez normal. Je pense que c’est pareil avec les Pirelli en Superbike; si vous faites une erreur, vous chutez. Les Bridgestone vous permettaient de faire de petites erreurs sans chuter. Les pneus Michelin sont performants, sont bien à piloter et je les aime. Le problème est que vous ne pouvez pas faire d’erreur.”
Interrogé sur le manque de performance de sa
M1 dans les lignes droites, lors des
deux premiers tours, Valentino Rossi a tenu les mêmes propos que
Massimo Meregalli à l’antenne de BT Sport: “mon problème,
aujourd’hui, c’est que j’ai brûlé mon embrayage lors du départ.
Quelle qu’en soit la raison, nous avons quelques problèmes avec
l’embrayage cette année, et nous en avons déjà eu en Argentine.
Mais cette fois, j’ai brûlé l’embrayage et j’ai donc eu beaucoup de
problèmes lors des deux tours car il patinait beaucoup et je devais
ouvrir les gaz à 50% dans la ligne droite.
Mais j’étais là, et je pensais que je devais rester tranquille
puisque, d’habitude, la température (de l’embrayage) descend après
le départ et le feeling revient. En fait, j’ai senti le feeling
revenir mais j’ai fait une erreur ensuite, peut-être à cause d’une
perte de concentration.
C’est vraiment dommage, car nous avions très bien travaillé ce
weekend; j’étais très compétitif, plus que par le passé ici-même,
et j’aurais pu faire une bonne course. Mais j’ai fait une erreur.
Cela arrive.”
Classement du Championnat du Monde 2016
| Pos. | Pilote | Moto | Pays | Points |
| 1 | Marc MARQUEZ | Honda | SPA | 66 |
| 2 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 45 |
| 3 | Valentino ROSSI | Yamaha | ITA | 33 |
| 4 | Pol ESPARGARO | Yamaha | SPA | 28 |
| 5 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 27 |
| 6 | Hector BARBERA | Ducati | SPA | 25 |
| 7 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | ITA | 23 |
| 8 | Maverick VIÑALES | Suzuki | SPA | 23 |
| 9 | Eugene LAVERTY | Ducati | IRL | 21 |
| 10 | Aleix ESPARGARO | Suzuki | SPA | 21 |
| 11 | Andrea IANNONE | Ducati | ITA | 16 |
| 12 | Scott REDDING | Ducati | GBR | 16 |
| 13 | Bradley SMITH | Yamaha | GBR | 16 |
| 14 | Stefan BRADL | Aprilia | GER | 15 |
| 15 | Alvaro BAUTISTA | Aprilia | SPA | 14 |
| 16 | Michele PIRRO | Ducati | ITA | 12 |
| 17 | Tito RABAT | Honda | SPA | 11 |
| 18 | Jack MILLER | Honda | AUS | 2 |
| 19 | Yonny HERNANDEZ | Ducati | COL | 2 |
| 20 | Loris BAZ | Ducati | FRA | 1 |
| 21 | Cal CRUTCHLOW | Honda | GBR | 0 |
