La championnat du monde d’Endurance Moto (FIM EWC) est de retour ce week-end à l’occasion de la deuxième manche de sa saison : les 8H de Spa. Disputée sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps, l’événement marque déjà le cap de la mi-saison en Endurance. Le Yart-Yamaha débarque en Belgique fort de sa victoire au Mans, tandis que BMW souhaite redorer son blason à domicile après une défaite cruelle dans la Sarthe, où la n°37 fut contrainte de lâcher les armes trahie par la mécanique. En Qualifications, la n°37 a pris le meilleur sur ses concurrents devant la n°1 du YART et la Honda n°5, mais la hiérarchie à bien évolué au départ de l’épreuve alors que les pilotes roulent depuis 2 heures sur le toboggan des Ardennes.
Le départ des 8h de Spa Motos 2026 a été donné à 13h00 ce samedi dans les Ardennes belges, et c’est sur une piste sèche que les 45 machines engagées se sont élancées sur le toboggan de Spa-Francorchamps. Parti depuis la pole position, Markus Reiterberger a parfaitement négocié son premier relais avec la BMW n°37, conservant les commandes de cette deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance Moto (EWC) devant plus de 11 000 spectateurs. Après deux heures de course intense deux arrêts au stand complétés par l’ensemble des équipes, Michael van der Mark, qui a succédé à Reiterberger et Odendaal sur la machine locale (la BMW n°37), caracole toujours en tête. Cependant, la physionomie du peloton de chasse a changé.
Après une entame de course mouvementée où ils avaient chuté à la 7e place, Le YART (Yamaha n°1) monte en puissance. Désormais menée par Léandro Mercado, la formation autrichienne s’est emparée de la 2e place. Très incisive, la Kawasaki n°11 a poursuivi son effort pour venir s’installer provisoirement sur la troisième marche du podium.
L’autre structure belge, le team KM99 Marc VDS, reste fermement dans le coup. Emmenée par Randy de Puniet, la machine noire et rouge s’empare de la 4e place. alors que la Honda n°5 recule. Tenante du titre et initialement blottie dans la roue du leader à la fin de la première heure, elle glisse au 5e rang provisoire. À noter que le peloton s’est considérablement resserré durant cette deuxième heure de course avant que les écarts ne se creusent à nouveau. Le top 5 se tient désormais en seulement 25 secondes. Tout reste donc encore possible, d’autant que le ciel ne semble pas avoir dit son dernier mot à Spa.
La plus grosse mésaventure de ce début d’épreuve est à mettre au crédit de la Suzuki n°12 du SERT. Victime d’une chute au virage 6 dès la première heure, l’équipage officiel a été relégué au-delà du top 20 et entame une longue course-poursuite.
8H de Spa 2026 – Le classement à H+2 :
Classement : FIM EWC
