Ce dimanche 7 août 2022, Francesco Bagnaia a répondu aux questions des journalistes depuis le circuit de Silverstone au terme du Grand Prix de Grande-Bretagne.
Avec sa deuxième victoire consécutive, la quatrième cette année, le pilote italien a réduit son écart de 91 à 49 points sur l’actuel leader du championnat MotoGP, Fabio Quartararo.
Comme à notre habitude, nous reportons ici les paroles de Francesco Bagnaia sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Francesco Bagnaia : « Je suis très content de cette course. Je voudrais la placer parmi mes meilleures, parce que j’ai eu du mal tout le weekend, je n’étais pas aussi compétitif que je m’y attendais. Hier, j’avais déjà accepté un top 5, car je savais déjà que ça allait être très difficile de gagner. Mais alors, ce matin, nous avons trouvé quelque chose de mieux avec le pneu arrière dur, et aussi en utilisant le médium avant en vue de la course. Dans la dernière partie de la course, j’étais complètement à court d’adhérence à l’arrière, alors j’ai commencé à freiner très fort et c’était la seule chose que je pouvais faire pour me protéger. Je suis très heureux ! Par rapport à Assen où je contrôlais la distance, dans cette course j’ai fait de mon mieux au chrono parce que j’étais sûr que ce serait difficile en fin de course. Mais tout s’est bien passé et je suis très content. »
Vous avez repris beaucoup de points au
championnat…
« Oui, bien sûr, j’ai récupéré beaucoup de points lors des
deux dernières courses, mais je ne veux toujours pas penser au
championnat. Nous avons le temps d’y penser. La prochaine course
aura lieu en Autriche : j’essaierai d’y être compétitif et
j’essaierai de penser seulement à l’Autriche. Aujourd’hui, il était
très important de prendre un avantage grâce à la pénalité de Long
Lap de Fabio. Cela a été la clef : avec ce Long Lap, Fabio a
perdu du temps car il est parti avec le pneu arrière médium, et je
pense que s’il avait été devant il aurait creusé un écart, car il
était très compétitif aujourd’hui. Mais Zarco lui a fermé beaucoup
de trajectoires et il a perdu beaucoup de positions. À coup sûr,
avec le pneu arrière médium, ce n’était pas la meilleure situation
pour lui. Ensuite, Aleix a subi une grosse chute hier, et sinon il
aurait été compétitif aujourd’hui comme Maverick l’a été.
Aujourd’hui, cela m’a beaucoup aidé en termes de championnat, mais
gagner aujourd’hui était la chose la plus importante, car je
peinais et c’est la première fois cette année que je gagne alors
que j’étais dans une situation difficile. Je suis très heureux de
cela ! »
Si on vous avait dit, il y a deux courses, alors que
vous aviez 91 points de retard, que maintenant vous en auriez 49,
l’auriez-vous cru ?
« Mon objectif est toujours d’être compétitif et de gagner des
courses. Il faut dire que j’ai eu de la chance qu’à Assen
Fabio ait fait une erreur et qu’il ait dû faire une pénalité de
Long Lap sur cette piste. Donc, dans des circonstances
normales, je pense que Fabio serait toujours devant comme moi, à me
combattant, et je pense qu’il aurait été plus compétitif dans cette
course. Nous avons donc eu de la chance qu’il obtienne la
pénalité de Long Lap. Nous avons fait du bon travail parce que
nous avons profité de cette situation. Je pense toujours à
gagner des points, mais j’aimerais penser course par course, ce qui
est mieux. »
Allez-vous célébrer cette victoire avec une boisson non
alcoolisée ce soir ? Sérieusement, cette victoire est-elle une
parfaite réponse aux critiques que vous avez reçues ?
« A coup sûr, je vais prendre un taxi cette nuit (sourire),
mais je pense que tout le monde peut faire une erreur. J’ai commis
une erreur et j’ai dit que j’avais commis une erreur. Tout le monde
peut commettre une erreur et je suis désolé de cela.
Je pense que cette victoire ne change pas ce qui s’est passé
durant la pause estivale, mais change davantage ma situation car
cette année, à chaque fois que j’ai gagné j’ai chuté à la course
d’après, donc je voulais gagner deux fois consécutivement. Cela
m’aide à être davantage relax, mais cette fois encore plus car dans
un weekend difficile comme celui-là, où j’ai vraiment peiné depuis
le début du weekend, j’ai gagné. Nous avons donc pu faire une belle
progression en termes de vitesse et de régularité, et je suis
heureux de cela. »
Dans le parc fermé, vous avez dit que Casey Stoner et
Valentino Rossi vous avaient aidé : pouvez-vous nous en dire plus
?
« Ce weekend, j’ai surtout beaucoup parlé avec Valentino et il
m’a beaucoup aidé à mieux comprendre la situation car j’étais un
peu en difficulté pendant tout le weekend. Ça n’était pas facile
d’avoir son point de vue, car il est à la maison et il regarde
juste la TV, mais il m’a beaucoup aidé à comprendre le pneu, à
comprendre la température des pneus. Il m’a donc beaucoup
aidé.
Et pour Casey, je lui ai juste demandé si par le passé il avait
fait quelque chose de différent sur cette piste qui l’avait aidé à
être plus compétitif. Et ce matin, il m’a envoyé un message. Et
j’ai simplement essayé de faire quelque chose de la manière dont il
le faisait par le passé. Et c’était bien, mais peut-être pas pour
les pneus que nous avons actuellement. Mais quoi qu’il en soit,
j’ai une grande chance d’avoir ce genre de personnes autour de moi
à ma disposition. Merci aussi à Gabarrini qui est très ami avec
Casey. J’ai beaucoup de chance ! »
Pilotez-vous actuellement mieux que
jamais ?
« Selon moi, en ce moment, je m’améliore un peu moi-même,
car durant la dernière partie de l’année dernière, je pilotais bien
et j’étais très compétitif, mais le championnat était déjà joué.
Maintenant, la situation est différente et j’essaie simplement de
m’améliorer moi-même car j’ai chuté beaucoup de fois cette année,
peut-être parce que je n’étais pas dans le bon état d’esprit. J’ai
donc essayé de progresser durant le break estival avec mon
entraîneur à la maison pour essayer de comprendre mes erreurs. Je
ne veux pas dire que je suis complètement OK : j’ai progressé dans
ce domaine et je pense que j’essaie d’accepter ces situations.
»
Vous dîtes que vous avez essayé de faire ce que Casey
Stoner faisait. Pouvez-vous préciser ?
« Il était excellent pour trouver de la motricité en sortie de
virage. C’est ce qu’il m’a suggéré pour aujourd’hui, alors j’ai
essayé d’attendre plus avant d’ouvrir les gaz, et c’était un peu
mieux. Le problème était qu’à cinq ou six tours de l’arrivée je
n’avais plus de grip arrière, donc dans la dernière partie de la
course j’ai simplement fait mon style de pilotage car je ne pouvais
plus utiliser le pneu arrière. J’ai donc simplement essayé de
forcer fort au freinage pour arrêter la moto en utilisant le pneu
avant, puisque l’arrière glissait beaucoup. »
C’est la première fois que vous vous battez avec
Maverick Viñales cette année…
« Je pense que c’était la première fois où nous avions ce
genre de bagarre. Une seule fois, nous avons eu une sorte de
bagarre, à Misano en 2020, et j’ai chuté. Mais cette fois, c’était
différent car c’était dans la dernière partie de course : je pense
que si nous nous étions battus en début de course, il était plus
compétitif et il aurait créé un écart car il était plus compétitif
que moi. Mais peut-être qu’il a fait un mauvais départ donc il a
perdu du temps. Dans la dernière partie de course, j’avais un très
bon feeling avec le pneu avant et je pense que pour combler tout
l’écart il a beaucoup attaqué, et que quand il est arrivé sur moi
il avait complètement terminé son pneu arrière. J’ai donc
simplement essayé de le redoubler car il avait un peu élargi, et
j’ai immédiatement refermé le virage suivant. C’était la clef pour
gagner aujourd’hui, car j’avais juste essayé d’être le plus
régulier possible avec le pneu tout en attaquant beaucoup, et au
final j’avais un avantage avec le pneu avant dans la dernière
partie de course. »
Résultats du Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP :
Crédit classement : MotoGP.com
